Silnik elektryczny bez miedzi: nanorurki węglowe KIST
Pierwszy silnik elektryczny bez miedzi od KIST: przewody z nanorurek węglowych i lżejsza konstrukcja
Silnik elektryczny bez miedzi: nanorurki węglowe KIST
Naukowcy KIST zbudowali pierwszy silnik elektryczny bez miedzi, z przewodnikami z nanorurek węglowych. Lżejszy, czystszy, stabilny – sprawdź wyniki i plany.
2025-10-25T15:27:48+03:00
2025-10-25T15:27:48+03:00
2025-10-25T15:27:48+03:00
Naukowcy z Korea Institute of Science and Technology (KIST) zbudowali pierwszy na świecie silnik elektryczny pozbawiony miedzi. Zamiast standardowego metalu wykorzystali przewodniki z nanorurek węglowych, co pozwoliło ściąć masę i ograniczyć emisje powstające przy wytwarzaniu silników. Taki ruch w stronę nanorurek to nie tylko odchudzanie podzespołów, ale i czystszy ślad produkcyjny.W eksperymencie silnik okablowany nowym przewodem zdołał rozpędzić miniaturowy samochodzik przy napięciu zaledwie 3 V. Prędkość obrotowa była niższa — 3420 obr./min wobec 18 000 w miedzianych odpowiednikach — ale układ pracował stabilnie i oferował wysoką przewodność elektryczną. W liczbach wygląda to skromniej, ale stabilna praca i wysoka przewodność tworzą solidną bazę do dalszego rozwoju. Ponieważ przewód z nanorurek waży około pięć razy mniej niż miedź, koncepcja zapowiada się obiecująco dla pojazdów kolejnej generacji; na papierze właśnie o takie oszczędności masy zabiegają inżynierowie, nawet jeśli maksymalne obroty wciąż ustępują dzisiejszym, miedzianym konstrukcjom.Jak podkreślają badacze, priorytetem jest teraz ograniczenie strat na stykach między włóknami oraz obniżenie kosztów wytwarzania. Mimo to materiał już pokazał, że może być wielokrotnie używany bez utraty właściwości, co otwiera drogę do lżejszych i czystszych silników elektrycznych. Jeśli te przeszkody inżynieryjne uda się usunąć, kompromis między niższą prędkością obrotową a radykalnym spadkiem masy może okazać się opłacalny tam, gdzie liczą się kompaktowe wymiary i zrównoważony charakter.
silnik elektryczny bez miedzi, nanorurki węglowe, KIST, przewodniki z nanorurek, lekki silnik elektryczny, zrównoważona produkcja, niższa emisja, prędkość obrotowa, 3 V, pojazdy elektryczne
2025
Michael Powers
news
Pierwszy silnik elektryczny bez miedzi od KIST: przewody z nanorurek węglowych i lżejsza konstrukcja
Naukowcy KIST zbudowali pierwszy silnik elektryczny bez miedzi, z przewodnikami z nanorurek węglowych. Lżejszy, czystszy, stabilny – sprawdź wyniki i plany.
Michael Powers, Editor
Naukowcy z Korea Institute of Science and Technology (KIST) zbudowali pierwszy na świecie silnik elektryczny pozbawiony miedzi. Zamiast standardowego metalu wykorzystali przewodniki z nanorurek węglowych, co pozwoliło ściąć masę i ograniczyć emisje powstające przy wytwarzaniu silników. Taki ruch w stronę nanorurek to nie tylko odchudzanie podzespołów, ale i czystszy ślad produkcyjny.
W eksperymencie silnik okablowany nowym przewodem zdołał rozpędzić miniaturowy samochodzik przy napięciu zaledwie 3 V. Prędkość obrotowa była niższa — 3420 obr./min wobec 18 000 w miedzianych odpowiednikach — ale układ pracował stabilnie i oferował wysoką przewodność elektryczną. W liczbach wygląda to skromniej, ale stabilna praca i wysoka przewodność tworzą solidną bazę do dalszego rozwoju. Ponieważ przewód z nanorurek waży około pięć razy mniej niż miedź, koncepcja zapowiada się obiecująco dla pojazdów kolejnej generacji; na papierze właśnie o takie oszczędności masy zabiegają inżynierowie, nawet jeśli maksymalne obroty wciąż ustępują dzisiejszym, miedzianym konstrukcjom.
Jak podkreślają badacze, priorytetem jest teraz ograniczenie strat na stykach między włóknami oraz obniżenie kosztów wytwarzania. Mimo to materiał już pokazał, że może być wielokrotnie używany bez utraty właściwości, co otwiera drogę do lżejszych i czystszych silników elektrycznych. Jeśli te przeszkody inżynieryjne uda się usunąć, kompromis między niższą prędkością obrotową a radykalnym spadkiem masy może okazać się opłacalny tam, gdzie liczą się kompaktowe wymiary i zrównoważony charakter.
