Составлен рейтинг самых надёжных АКПП
С тех пор агрегаты становятся всё более популярными и распространёнными, претерпевая параллельно немало изменений и инноваций. Но в сравнении со старой доброй «механикой» у них есть один, и очень весомый минус — меньшая надёжность и дорогостоящий ремонт. В связи с этим, специалистами автомобильного портала 32CARS.RU был составлен рейтинг ТОП-5 самых надёжных АКПП в истории.
Mercedes-Benz 722.4
Пожалуй, это самый возрастной «автомат» в нашем списке, который появился на свет в далёком 1981 году. Данный агрегат применялся на моделях Mercedes-Benz 124-й и 190-й серий, а также на ранних автомобилях C-класса. По отзывам очевидцев, эта 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с лёгкостью могла «намотать» 500 тыс. км, а при должном обслуживании намного больше.
Toyota A340
Данная 4-ступенчатая АКПП дебютировала в 1984 году и сразу стала образцом надёжности. Поговаривали, что она могла отслужить полмиллиона км. без ремонта, а после технического обслуживания откатывала еще 500 тыс. км. Коробка оказалась такой неприхотливой, что её использовали практически на всех моделях Toyota на рубеже 90-х годов.
ZF 5HP
Ещё один представитель немецкого происхождения был разработан специализированной компанией в 1992 году. Тогда 5-ступенчатым «автоматом» первыми заинтересовались инженеры из BMW и применяли его совместно с мощными 8 и 12-цилиндровыми двигателями. Агрегат с лёгкостью мог пропускать крутящий момент в 600 Нм и отлично зарекомендовал себя. Позже её стали использовать Aston Martin, Bentley, Jaguar и Land Rover. В 1998 году вышла модификация для полного привода, которую стали использовать в Audi A6 и A8. Стоит отметить, что коробка с лёгкостью преодолевала порог в 500 тыс. км. пробега.
General Motors 5L40E
Американские инженеры не отставали от своих европейских и японских коллег и разработали в 1998 году 5-ступенчатую АКПП, которая использовалась сначала на мощных моделях Cadillac, а чуть позже ей заинтересовались в BMW. Она использовалась на моделях 3-й серии в кузове E46, а чуть позже появилась версия для полноприводных автомобилей, которая использовалась в легендарных BMW X5, некоторые из них до сих пор колесят по дорожным просторам.
Toyota A750F
Самый молодой представитель нашего списка, 5-ступенчатый агрегат разработан японскими инженерами в 2003 году. Коробка предназначалась специально для Land Cruser и его «брата» Lexus LX, она с лёгкостью справлялась с сотнями крутящего момента и выживала практически в любых условиях. По отзывам механиков агрегат с лёгкостью мог похвастаться пробегом в 500 тыс. км.