Компания Volkswagen представила новое поколение «заряженного» Golf R | SpeedMe
Немецкий автопроизводитель привез на автосалон в Детройте новый Volkswagen Golf R, не уступающий по оснащению старшему Passat.
Компания Volkswagen представила новое поколение «заряженного» Golf R | SpeedMe
Немецкий автопроизводитель привез на автосалон в Детройте новый Volkswagen Golf R, не уступающий по оснащению старшему Passat.
2019-01-14 19:21+03:00
2019-01-14 19:21+03:00
2019-01-14 19:21+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Новинка практически не изменилась в размерах, став лишь незначительно шире и длиннее, но при этом станла легче своего предшественника на 50 кг за счет более широкого использования сверхпрочных сталей и алюминиевых сплавов. Кроме того, инженеры серьезно поработали над обтекаемостью хэтчбека, снизив коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,28 единиц.
Под капотом новинки расположатся силовые установки объемом от 1,0 до 2,0 литров, мощность которых составит от 100 до 240 л.с. В паре с ними трудится 6-ступенчатая механическая трансмиссия и роботизированная КПП DSG с двойным сцеплением. Кстати, немцы обещали довести «робот» до технического совершенства. Кроме того, восьмое поколение Golf К получит так называемый мягкий гибрид MHEV. В основу такой модели ляжет бензиновый агрегат, 48-вольтовая литий-ионная батарея, преобразователь постоянного/переменного тока и мощный стартер-генератор, который может работать как электродвигатель и передавать момент на колеса через ременный привод.
2019
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Компания Volkswagen представила новое поколение «заряженного» Golf R
Немецкий автопроизводитель привез на автосалон в Детройте новый Volkswagen Golf R, не уступающий по оснащению старшему Passat.
Автор: Никита Новиков, редактор
Новинка практически не изменилась в размерах, став лишь незначительно шире и длиннее, но при этом станла легче своего предшественника на 50 кг за счет более широкого использования сверхпрочных сталей и алюминиевых сплавов. Кроме того, инженеры серьезно поработали над обтекаемостью хэтчбека, снизив коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,28 единиц.
Под капотом новинки расположатся силовые установки объемом от 1,0 до 2,0 литров, мощность которых составит от 100 до 240 л.с. В паре с ними трудится 6-ступенчатая механическая трансмиссия и роботизированная КПП DSG с двойным сцеплением. Кстати, немцы обещали довести «робот» до технического совершенства. Кроме того, восьмое поколение Golf К получит так называемый мягкий гибрид MHEV. В основу такой модели ляжет бензиновый агрегат, 48-вольтовая литий-ионная батарея, преобразователь постоянного/переменного тока и мощный стартер-генератор, который может работать как электродвигатель и передавать момент на колеса через ременный привод.
