Проект «Кортеж» возглавит новый руководитель

 

Новый руководитель масштабного отечественного проекта в 1985 году, сразу после окончания МВТУ им. Баумана, начал свою карьеру на «ВАЗе», где прошел путь от обычного инженера-расчетчика отдела доводки кузовов до главного конструктора и вице-президента по техническому развитию. Он стоял у руля проекта, который в последующем превратился в Lada Vesta, известную многим. Шмелёв много сделал для сохранения конструкторской школы «АвтоВАЗ» после заключения соглашения с альянсом «Renault—Nissan».

Со временем топ-менеджер ушел из отечественной компании и занял должность первого заместителя гендиректора НПО им. Лавочкина. И вот теперь Евгений Николаевич возвращается в автопром.По неподтвержденной пока информации, руководить проектом «Кортеж» Швелева пригласил Сергей Гайсин, который тоже работал на «АвтоВАЗе», и тоже в должности вице-президента по техническому развитию. Назначение выглядит вполне логичным, ведь в ФГУП «НАМИ» над ЕМП сейчас работает множество выходцев с отечественного предприятия, у которых Шмелёв успел побывать начальником либо просто коллегой.

Известно, что Евгений Шмелёв будет совмещать 2 должности: заместителя директора «НАМИ» и руководителя проекта «Единая модульная платформа». Его приход совпал с началом нового проекта, условное название которого — «ЕМП-2». О нем пока только известно, что он может лечь в онову бюджетных моделей Aurus, в том числе гибридов и электрокаров.