Экологические требования в развитых странах продолжают ужесточаться и за последние годы автомобильная отрасль изобрела множество нетривиальных систем вроде впрыска мочевины, избирательного каталитического нейтрализатора и так далее.
Экологические требования в развитых странах продолжают ужесточаться и за последние годы автомобильная отрасль изобрела множество нетривиальных систем вроде впрыска мочевины, избирательного каталитического нейтрализатора и так далее.
Экологические требования в развитых странах продолжают ужесточаться и за последние годы автомобильная отрасль изобрела множество нетривиальных систем вроде впрыска мочевины, избирательного каталитического нейтрализатора и так далее.
Автор: Никита Новиков, редактор
Но немецкий концерн Volkswagen Group может удивить общественность еще одним изобретением — фильтром тормозной пыли. Он создан для тех автолюбителей, которые при выборе тормозов учитывают не только их цену и характеристики, но и количество выделяемой пыли.
При торможении колодки стачиваются и выделяют пыль, которая покрывает не только колесные диски, но и кузов автомобиля, что смотрится неэстетично.
Однако заботливые европейцы задумались о внедрении фильтров тормозной пыли не для улучшения внешнего вида машин, а для избавления окружающей среды от очередного источника загрязнений. По данным компании MANN+HUMMEL, в одной только Германии в год образуется около 10 тыс. тонн такой пыли. Мельчайшие частицы способны проникать в легкие человека, что приводит к респираторным заболеваниям и болезням сердца.
На прототипе нового Volkswagen Golf GTD, который тестируется в Германии, можно заметить, что в районе тормозных суппортов установлены инородные детали. Вероятно, автопроизводитель заодно испытывает и новый фильтр.
Отметим, что первый прототип подобного фильтра был представлен в 2018 году. Он способного удержать около 80% частиц тормозной пыли, а весит всего 500 грамм и устанавливается поверх тормозного диска.
