Можно с уверенностью сказать, что битва в сегменте компактных люксовых автомобилей накаляется, учитывая, что у Mercedes-Benz появился гораздо более совершенный А-Class, а Audi вносит последние штрихи в обновленный А3.
В Сети появились рендеры BMW M135i 2020 | SpeedMe
Можно с уверенностью сказать, что битва в сегменте компактных люксовых автомобилей накаляется, учитывая, что у Mercedes-Benz появился гораздо более совершенный А-Class, а Audi вносит последние штрихи в обновленный А3.
Можно с уверенностью сказать, что битва в сегменте компактных люксовых автомобилей накаляется, учитывая, что у Mercedes-Benz появился гораздо более совершенный А-Class, а Audi вносит последние штрихи в обновленный А3.
Автор: Полина Котикова, редактор
Баварский автопроизводитель также не теряет времени, готовя совершенно новый 1-Series. У энтузиастов наверняка вызовет разногласие переход с заднего на передний привод, но они, по крайней мере, могут чувствовать себя комфортно, зная, что версия M Performance, которая выйдет в ближайшее время, получит фирменный полный привод xDrive.
BMW ранее дразнили публику «заряженной» версией модели, что может говорить об одновременном дебюте со стандартным исполнением. Чтобы облегчить ожидание, дизайнеры взяли несколько шпионских снимков «горячего» хэтчбека на Нюрбургринге и превратили их в визуализацию серийной модификации M135i. У нас есть ощущение, что у них получилось довольно точно представить модель, за исключением рисунка решетки радиатора, который будет аналогичен тому, что есть у родстера Z4 и M340i.
Мы уже знаем, что новый хэтчбек BMW 1-Series и, следовательно, M135i будет создан на новой платформе FAAR. Мощность будет обеспечиваться тем же 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом, установленным в X2 M35i, где он развивает 302 л.с. мощности и 450 Нм крутящего момента — самый сильный четырехтактный двигатель, когда-либо установленный в серийный автомобиль BMW.
В качестве трансмиссии в новой модели будет задействована 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая будет передавать мощность на обе оси, в то время как дифференциал M Sport будет предлагаться в качестве стандартного оборудования. Полноценная M-версия, к сожалению, не планируется, так как представители компании неоднократно заявляли, что автомобили на базе переднеприводной платформы не смогут стать полноценными представителями M-семейства.
