Болгария и Румыния стали новыми конкурентами за строительство завода после отказа Турции | SpeedMe
Болгария и Румыния готовы предложить больше стимулов для Volkswagen Group, чтобы выиграть автомобильный завод, так как автопроизводитель пересматривает свое решение разместить завод в Турции.
Болгария и Румыния стали новыми конкурентами за строительство завода после отказа Турции | SpeedMe
Болгария и Румыния готовы предложить больше стимулов для Volkswagen Group, чтобы выиграть автомобильный завод, так как автопроизводитель пересматривает свое решение разместить завод в Турции.
2019-10-16 22:47+03:00
2019-10-16 22:47+03:00
2019-10-16 22:47+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
VW выбрал Манису, расположенную в 40 км к северо-востоку от Измира на западном побережье Турции, для завода стоимостью 9,2 млрд рублей, производство которого планируется запустить в 2022 году.Во вторник компания заявила, что отложила принятие окончательного решения на площадке в Турции на фоне международной критики военной операции страны в Сирии и опасений по поводу возможных последствий для репутации.
Болгария и Румыния были рассмотрены VW для нового завода, и отсрочка решения автопроизводителя в пользу Турции подняла их надежды. Правительство Болгарии готово увеличить свое предложение и удвоить субсидии, доступные для VW, до 260 миллионов евро с первоначальных 135 миллионов, сказал Розен Плевнелиев, член правления неправительственного Болгарского автомобильного кластера.
«Болгария подготовила замечательное предложение, которое предлагает максимально возможное в соответствии с законами Европейского Союза», - заявил в среду на болгарском общественном радио БНР Плевнелиев, который также является бывшим президентом Болгарии. «Мы можем расширить наше сотрудничество с Volkswagen в различных областях. Болгария должна построить инфраструктуру для электромобилей. У нас также есть идеи, как подкрепить автопроизводителя дополнительной инфраструктурой и образовательными мерами», - сказал Плевнелиев.
Представитель министерства заявил, что до принятия окончательного решения Болгария и Турция являются претендентами на новый завод.
С принятием решения VW соседняя Румыния заявила, что начала новые переговоры для лоббирования инвестиций.
«Мы начали новые переговоры с Volkswagen Group», - заявил в среду румынской газете Ziarul Financiar, министр торговли Стефан Раду Опря.
Румыния имеет завод Ford Motor и является домом для Dacia, которая принадлежит Renault. Опря служит временным министром торговли до тех пор, пока не проголосуют за новое правительство, после того как кабинет министров рухнул, так как в начале этого месяца парламент проголосовал за недоверие.
Согласно новому внутреннему документу, опубликованному Automotive News Europe, новый завод VW планирует построить модельные ряды VW Passat и Skoda Superb следующего поколения с максимальной годовой производительностью 300 000 автомобилей. Это ослабит ограничения по мощности на чешских заводах Skoda и позволит заводу VW в Эмдене, Германия, перейти с производства Passat на электромобили.
2019
Максим Украинцев
Максим Украинцев
Новости
ru-RU
Максим Украинцев
Болгария и Румыния стали новыми конкурентами за строительство завода после отказа Турции
Болгария и Румыния готовы предложить больше стимулов для Volkswagen Group, чтобы выиграть автомобильный завод, так как автопроизводитель пересматривает свое решение разместить завод в Турции.
Автор: Максим Украинцев, редактор
VW выбрал Манису, расположенную в 40 км к северо-востоку от Измира на западном побережье Турции, для завода стоимостью 9,2 млрд рублей, производство которого планируется запустить в 2022 году.Во вторник компания заявила, что отложила принятие окончательного решения на площадке в Турции на фоне международной критики военной операции страны в Сирии и опасений по поводу возможных последствий для репутации.
Болгария и Румыния были рассмотрены VW для нового завода, и отсрочка решения автопроизводителя в пользу Турции подняла их надежды. Правительство Болгарии готово увеличить свое предложение и удвоить субсидии, доступные для VW, до 260 миллионов евро с первоначальных 135 миллионов, сказал Розен Плевнелиев, член правления неправительственного Болгарского автомобильного кластера.
«Болгария подготовила замечательное предложение, которое предлагает максимально возможное в соответствии с законами Европейского Союза», - заявил в среду на болгарском общественном радио БНР Плевнелиев, который также является бывшим президентом Болгарии. «Мы можем расширить наше сотрудничество с Volkswagen в различных областях. Болгария должна построить инфраструктуру для электромобилей. У нас также есть идеи, как подкрепить автопроизводителя дополнительной инфраструктурой и образовательными мерами», - сказал Плевнелиев.
Представитель министерства заявил, что до принятия окончательного решения Болгария и Турция являются претендентами на новый завод.
С принятием решения VW соседняя Румыния заявила, что начала новые переговоры для лоббирования инвестиций.
«Мы начали новые переговоры с Volkswagen Group», - заявил в среду румынской газете Ziarul Financiar, министр торговли Стефан Раду Опря.
Румыния имеет завод Ford Motor и является домом для Dacia, которая принадлежит Renault. Опря служит временным министром торговли до тех пор, пока не проголосуют за новое правительство, после того как кабинет министров рухнул, так как в начале этого месяца парламент проголосовал за недоверие.
Согласно новому внутреннему документу, опубликованному Automotive News Europe, новый завод VW планирует построить модельные ряды VW Passat и Skoda Superb следующего поколения с максимальной годовой производительностью 300 000 автомобилей. Это ослабит ограничения по мощности на чешских заводах Skoda и позволит заводу VW в Эмдене, Германия, перейти с производства Passat на электромобили.
