Waymo запускает беспилотные автомобили без водителя-тестировщика | SpeedMe
Компания также тестирует технологию автоматизированного вождения в грузовиках Peterbilt.
Waymo запускает беспилотные автомобили без водителя-тестировщика | SpeedMe
Компания также тестирует технологию автоматизированного вождения в грузовиках Peterbilt.
2019-10-29 09:40+03:00
2019-10-29 09:40+03:00
2019-10-29 09:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Генеральный директор Waymo Джон Крафчик сказал, что компания, занимающаяся разработкой автономных машин, в настоящее время предлагает некоторым клиентам поездки «только для пассажиров» в Фениксе, штат Аризона, поскольку компания выходит за рамки бизнеса робо-такси и генерирует будущий доход. Waymo, подразделение Alphabet Inc, начало предлагать полностью автоматизированные поездки без обслуживающего персонала для нескольких сотен привилегированных пользователе службы роботизированного такси в Фениксе, подтвердил Крафчик в воскресенье на обеде с журналистами перед конференцией в Детройт.
Он не сказал, когда или как быстро Waymo будет расширять услуги «только для пассажиров». По его словам, клиенты, подписавшиеся на полностью автоматизированное обслуживание, приняли соглашение о неразглашении.
По словам Крафчика, Waymo продолжает искать новые способы продажи своих технологий, помимо услуг роботизированного такси.
Компания тестирует своего так называемого автоматизированного водителя на грузовиках Peterbilt и планирует расширить применение этой технологии в сфере грузовых перевозок и коммерческой доставки в рамках проекта, известного как «Хаски». В Waymo заявили, что тестируют свою систему на грузовиках в Мичигане, Аризоне и Грузии. Однако он добавил, что действующее законодательство не допускает эксплуатацию тяжелых грузовиков без водителя.
Ранее Waymo объявила о подписании соглашения о разработке автономных транспортных средств и услуг с Renault и его японским партнером Nissan, и планирует использовать минивэны, сделанный Fiat Chrysler, а также кроссоверы Jaguar i-Pace в своих робо-такси.
По словам Крафчика, одной из проблем, с которой сталкивается индустрия автоматизированных транспортных средств, является путаница в терминах, используемых для описания технологии. Tesla продает систему под названием «Автопилот», которая требует, чтобы водитель оставался готовым взять автомобиль под контроль. Федеральные регуляторы безопасности расследуют недавние аварии со смертельным исходом с участием транспортных средств на автопилоте. Другие автопроизводители предлагают системы, которые частично автоматизируют транспортное средство во время движения по шоссе и описывают их различными терминами.
2019
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
Полина Котикова
Waymo запускает беспилотные автомобили без водителя-тестировщика
Компания также тестирует технологию автоматизированного вождения в грузовиках Peterbilt.
Автор: Полина Котикова, редактор
Генеральный директор Waymo Джон Крафчик сказал, что компания, занимающаяся разработкой автономных машин, в настоящее время предлагает некоторым клиентам поездки «только для пассажиров» в Фениксе, штат Аризона, поскольку компания выходит за рамки бизнеса робо-такси и генерирует будущий доход. Waymo, подразделение Alphabet Inc, начало предлагать полностью автоматизированные поездки без обслуживающего персонала для нескольких сотен привилегированных пользователе службы роботизированного такси в Фениксе, подтвердил Крафчик в воскресенье на обеде с журналистами перед конференцией в Детройт.
Он не сказал, когда или как быстро Waymo будет расширять услуги «только для пассажиров». По его словам, клиенты, подписавшиеся на полностью автоматизированное обслуживание, приняли соглашение о неразглашении.
По словам Крафчика, Waymo продолжает искать новые способы продажи своих технологий, помимо услуг роботизированного такси.
Компания тестирует своего так называемого автоматизированного водителя на грузовиках Peterbilt и планирует расширить применение этой технологии в сфере грузовых перевозок и коммерческой доставки в рамках проекта, известного как «Хаски». В Waymo заявили, что тестируют свою систему на грузовиках в Мичигане, Аризоне и Грузии. Однако он добавил, что действующее законодательство не допускает эксплуатацию тяжелых грузовиков без водителя.
Ранее Waymo объявила о подписании соглашения о разработке автономных транспортных средств и услуг с Renault и его японским партнером Nissan, и планирует использовать минивэны, сделанный Fiat Chrysler, а также кроссоверы Jaguar i-Pace в своих робо-такси.
По словам Крафчика, одной из проблем, с которой сталкивается индустрия автоматизированных транспортных средств, является путаница в терминах, используемых для описания технологии. Tesla продает систему под названием «Автопилот», которая требует, чтобы водитель оставался готовым взять автомобиль под контроль. Федеральные регуляторы безопасности расследуют недавние аварии со смертельным исходом с участием транспортных средств на автопилоте. Другие автопроизводители предлагают системы, которые частично автоматизируют транспортное средство во время движения по шоссе и описывают их различными терминами.
