Текущий Aygo, который был запущен в 2014 году, получит преемника в виде электромобиля.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
«Aygo был очень хорошим продуктом для нас с точки зрения завоевания и привлечения молодых людей к нашему бренду. Мы по-прежнему считаем, что это хороший сегмент для нас», — сказал в интервью зарубежному изданию Йохан Ван Зил, генеральный директор Toyota Europe.
Aygo построен вместе с Peugeot 108 и Citroen C1 на совместном заводе с PSA Group в Колине, Чешская Республика. В данный момент Aygo в Европе не имеет даже гибридной версии, а в некоторых европейских городах уже существуют зоны с нулевым уровнем выбросов. По словам Ван Зила, учитывая городское назначение автомобиля, замена Aygo может быть электрической.
Toyota остается одним из немногих автопроизводителей, наряду с Hyundai и Kia, которые занимаются субкомпактным европейским сегментом. Согласно аналитическим данным, за первые 10 месяцев Toyota продала 83 030 автомобилей Aygo в Европе, что на 3,7% больше прошлого года. Однако замена Aygo новой бензиновой версией может оказаться нежизнеспособной в чувствительном к цене сегменте мини-каров.
Toyota согласилась купить долю PSA в совместном предприятии в 2021 году. Ван Зил сказал, что компания сможет поддерживать работу завода мощностью 300 000 автомобилей в год и готова использовать полную мощность в будущем. Однако, руководитель европейского подразделения не раскрыл, какие автомобили Toyota будет собирать там.
Известно, что к 2021 году Toyota запустит в Европе три электромобиля с аккумулятором, включая версию EV компактного внедорожника Lexus UX. Предполагается, что две другие будут электрической версией компактного внедорожника C-HR и микроавтобуса PSA.
