Из России могут уйти некоторые автопроизводители | SpeedMe
Глава российского Минпромторга не исключил возможность дальнейшего оттока автобрендов с российского рынка.
Из России могут уйти некоторые автопроизводители | SpeedMe
Глава российского Минпромторга не исключил возможность дальнейшего оттока автобрендов с российского рынка.
2019-12-31 06:11+03:00
2019-12-31 06:11+03:00
2019-12-31 06:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как рассказал в своем интервью журналистам Денис Мантуров, часть автопроизводителей рассматривает возможность покинуть авторынок нашей страны. Связано это с политикой российских властей, которые делают все, чтобы сделать жизнь иностранным автопроизводителям как можно сложнее.
«Я не могу гарантировать, что все игроки останутся на рынке. Но скажу одно: мы сейчас снизили баллы, чтобы максимально смягчить переходный период. Но затягивать с локализацией не следует. Некоторые производители до сих пор кожу для обивки салона возят из-за рубежа. А вот Volkswagen, например, закупает рязанскую кожу», — отмечает Мантуров.
Как сообщает «РИА Новости», автопроизводители, инвестировавшие в локализацию своего производства в России, смогут с легкостью набрать 2 тыс. баллов, а уже через 8 лет — 3-5 тыс. баллов. Это необходимо для получения госсубсидий.
Напомним, что российское правительство, заставившее ранее многих автопроизводителей подписать Специнвестконтракты, решило резко изменить его условия и дифференцировать промсубсидии. В связи с этим ранее Nissan сообщал о возможности остановки завода в Санкт-Петербурге. Аналогичное решение в ближайшее время могут принять и ряд других иностранных автопроизводителей.
2019
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Из России могут уйти некоторые автопроизводители
Глава российского Минпромторга не исключил возможность дальнейшего оттока автобрендов с российского рынка.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как рассказал в своем интервью журналистам Денис Мантуров, часть автопроизводителей рассматривает возможность покинуть авторынок нашей страны. Связано это с политикой российских властей, которые делают все, чтобы сделать жизнь иностранным автопроизводителям как можно сложнее.
«Я не могу гарантировать, что все игроки останутся на рынке. Но скажу одно: мы сейчас снизили баллы, чтобы максимально смягчить переходный период. Но затягивать с локализацией не следует. Некоторые производители до сих пор кожу для обивки салона возят из-за рубежа. А вот Volkswagen, например, закупает рязанскую кожу», — отмечает Мантуров.
Как сообщает «РИА Новости», автопроизводители, инвестировавшие в локализацию своего производства в России, смогут с легкостью набрать 2 тыс. баллов, а уже через 8 лет — 3-5 тыс. баллов. Это необходимо для получения госсубсидий.
Напомним, что российское правительство, заставившее ранее многих автопроизводителей подписать Специнвестконтракты, решило резко изменить его условия и дифференцировать промсубсидии. В связи с этим ранее Nissan сообщал о возможности остановки завода в Санкт-Петербурге. Аналогичное решение в ближайшее время могут принять и ряд других иностранных автопроизводителей.
