Китайские автопроизводители в декабре увеличили продажи на 50% | SpeedMe
В последний месяц прошлого года, когда уже стало точно известно о росте цен на новые автомобили из-за утилизационного сбора, российский рынок прибавил сразу 2,3%. Однако бренды из КНР показали куда более значительные результаты.
Китайские автопроизводители в декабре увеличили продажи на 50% | SpeedMe
В последний месяц прошлого года, когда уже стало точно известно о росте цен на новые автомобили из-за утилизационного сбора, российский рынок прибавил сразу 2,3%. Однако бренды из КНР показали куда более значительные результаты.
2020-01-14 16:15+03:00
2020-01-14 16:15+03:00
2020-01-14 16:15+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Благодаря распродажам моделей уходящего года, а также на фоне информации об изменении прайс-листов на все модели, представленные в России, с 2020 года, дилеры китайских марок продемонстрировали высокий уровень продаж. Однако эксперты считают, что такие показатели были достигнуты не только за счет продажь автомобилей физлицам, но и во многом благодаря тенденции выкупа машин самими дилерами. В 2019 году автомобили были куплены по одной цене, а с 2020 года их стоимость выросла в среднем на 3-6%.
Как бы то ни было, в одинаковом положении были все автокомпании и дилеры, а потрясающие результаты показали только «китайцы», отмечают специалисты «Китайских автомобилей». В конце года лучшие за год продажи зафиксировали 6 брендов из 11 представленных на российском рынке. А по итогам 2019 года положительная динамика наблюдалась у 7 автокомпаний. У Haval, Changan и Dongfeng это и вовсе исторические достижения — никогда прежде они столько машин не реализовывали. И если бы не случилось проблем с производством у Lifan и Zotye — вероятно, китайские автомобили прибавили бы не 12,6%, а гораздо больше.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Китайские автопроизводители в декабре увеличили продажи на 50%
В последний месяц прошлого года, когда уже стало точно известно о росте цен на новые автомобили из-за утилизационного сбора, российский рынок прибавил сразу 2,3%. Однако бренды из КНР показали куда более значительные результаты.
Автор: Никита Новиков, редактор
Благодаря распродажам моделей уходящего года, а также на фоне информации об изменении прайс-листов на все модели, представленные в России, с 2020 года, дилеры китайских марок продемонстрировали высокий уровень продаж. Однако эксперты считают, что такие показатели были достигнуты не только за счет продажь автомобилей физлицам, но и во многом благодаря тенденции выкупа машин самими дилерами. В 2019 году автомобили были куплены по одной цене, а с 2020 года их стоимость выросла в среднем на 3-6%.
Как бы то ни было, в одинаковом положении были все автокомпании и дилеры, а потрясающие результаты показали только «китайцы», отмечают специалисты «Китайских автомобилей». В конце года лучшие за год продажи зафиксировали 6 брендов из 11 представленных на российском рынке. А по итогам 2019 года положительная динамика наблюдалась у 7 автокомпаний. У Haval, Changan и Dongfeng это и вовсе исторические достижения — никогда прежде они столько машин не реализовывали. И если бы не случилось проблем с производством у Lifan и Zotye — вероятно, китайские автомобили прибавили бы не 12,6%, а гораздо больше.
