В РФ посчитали ущерб российским дорогам от перегрузок | SpeedMe
Росавтодор подсчитал, что из-за перегруженных фур бюджет страны ежегодно несет колоссальные расходы в размере десятков миллиардов рублей.
В РФ посчитали ущерб российским дорогам от перегрузок | SpeedMe
Росавтодор подсчитал, что из-за перегруженных фур бюджет страны ежегодно несет колоссальные расходы в размере десятков миллиардов рублей.
2020-02-07 09:14+03:00
2020-02-07 09:14+03:00
2020-02-07 09:14+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как сообщает ведомство, существующие в стране меры контроля легко можно обойти. Причем главной составляющей здесь является коррупция. Потому Минтранс РФ предложил усилить работы в направлении автоматизации процесса. Так, бороться с перегрузом помогут автоматизированные пункты весогабаритного контроля, которые в достаточном количестве появятся только к 2024 году.
По данным «Известий» со ссылкой на Росавтодор, только за 10 месяцев прошлого года было зафиксировано почти 1 млн нарушителей весогабаритных параметров, что составляет около 18% от общего количества проездов грузового транспорта через автоматизированные пункты весогабаритного контроля. При этом суммарный штраф за это составил 58 млрд рублей.
«На дорогах в течение последних лет сложилась система поборов с водителей, при которой проезд каждого пункта весового контроля обходится в суммы от 500 рублей до 3 тыс. Эта проблема существует практических во всех регионах России», — рассказал глава «Грузавтотранса» Владимир Матягин.
В настоящее время на российских дорогах работает всего 87 стационарных пунктов весогабаритного контроля, из которых 53 расположены на федеральных трассах. Естественно, это слишком мало, чтобы контролировать всех перевозчиков. Наиболее эффективным способом борьбы с перегрузом в Росавтодоре и Минтрансе считают установку на дорогах автоматизированных пунктов.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
В РФ посчитали ущерб российским дорогам от перегрузок
Росавтодор подсчитал, что из-за перегруженных фур бюджет страны ежегодно несет колоссальные расходы в размере десятков миллиардов рублей.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как сообщает ведомство, существующие в стране меры контроля легко можно обойти. Причем главной составляющей здесь является коррупция. Потому Минтранс РФ предложил усилить работы в направлении автоматизации процесса. Так, бороться с перегрузом помогут автоматизированные пункты весогабаритного контроля, которые в достаточном количестве появятся только к 2024 году.
По данным «Известий» со ссылкой на Росавтодор, только за 10 месяцев прошлого года было зафиксировано почти 1 млн нарушителей весогабаритных параметров, что составляет около 18% от общего количества проездов грузового транспорта через автоматизированные пункты весогабаритного контроля. При этом суммарный штраф за это составил 58 млрд рублей.
«На дорогах в течение последних лет сложилась система поборов с водителей, при которой проезд каждого пункта весового контроля обходится в суммы от 500 рублей до 3 тыс. Эта проблема существует практических во всех регионах России», — рассказал глава «Грузавтотранса» Владимир Матягин.
В настоящее время на российских дорогах работает всего 87 стационарных пунктов весогабаритного контроля, из которых 53 расположены на федеральных трассах. Естественно, это слишком мало, чтобы контролировать всех перевозчиков. Наиболее эффективным способом борьбы с перегрузом в Росавтодоре и Минтрансе считают установку на дорогах автоматизированных пунктов.
