Эксперты назвали главные ошибки при проезде «лежачего полицейского» | SpeedMe
Искусственные неровности на дорогах существуют довольно давно и призваны успокоить «горячую кровь» гонщиков. Но они же вызывают и аварийность на дорогах.
Эксперты назвали главные ошибки при проезде «лежачего полицейского» | SpeedMe
Искусственные неровности на дорогах существуют довольно давно и призваны успокоить «горячую кровь» гонщиков. Но они же вызывают и аварийность на дорогах.
2020-02-13 10:57+03:00
2020-02-13 10:57+03:00
2020-02-13 10:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Эксперты отмечают, что зачастую искусственные неровности на дорогах, которые в народе получили название «лежачие полицейские», демонстрируют неоднозначный эффект. Например, перед ними начинают образовываться пробки, а водители теряют бдительность и совершают ряд ошибок, отмечают специалисты портала «Профиль».
Самой распространенной ошибкой является несоблюдение скоростного режима при проезде такого прептствия. Одни предпочитают проезжать асфальтовые неровности ходом, другие — переползают их, практически остановившись, кто-то — стремится одним колесом съехать на обочину, другие — по диагонале.
Однако специалисты отмечают, что для проезда искусственной неровности в первую очередь нужно руководствоваться знаком ограничения скорости «20 км/ч». Притормозить стоит заранее, чтобы на ровном газу, не используя педаль тормоза, преодолеть асфальтовый бугор на указанной скорости, сообщает «АвтоВзгляд». При торможении непосредственно перед препятствием или прямо на нём, подвеска испытает внушительную нагрузку.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Эксперты назвали главные ошибки при проезде «лежачего полицейского»
Искусственные неровности на дорогах существуют довольно давно и призваны успокоить «горячую кровь» гонщиков. Но они же вызывают и аварийность на дорогах.
Автор: Никита Новиков, редактор
Эксперты отмечают, что зачастую искусственные неровности на дорогах, которые в народе получили название «лежачие полицейские», демонстрируют неоднозначный эффект. Например, перед ними начинают образовываться пробки, а водители теряют бдительность и совершают ряд ошибок, отмечают специалисты портала «Профиль».
Самой распространенной ошибкой является несоблюдение скоростного режима при проезде такого прептствия. Одни предпочитают проезжать асфальтовые неровности ходом, другие — переползают их, практически остановившись, кто-то — стремится одним колесом съехать на обочину, другие — по диагонале.
Однако специалисты отмечают, что для проезда искусственной неровности в первую очередь нужно руководствоваться знаком ограничения скорости «20 км/ч». Притормозить стоит заранее, чтобы на ровном газу, не используя педаль тормоза, преодолеть асфальтовый бугор на указанной скорости, сообщает «АвтоВзгляд». При торможении непосредственно перед препятствием или прямо на нём, подвеска испытает внушительную нагрузку.
