Музей «Abarth Works Museum» из Бельгии показал реплику раллийной Lada 112 Super-1600, которая была звездой соревнований в двухтысячных годах.
Бельгийцы представили «супер-Lada» | SpeedMe
Музей «Abarth Works Museum» из Бельгии показал реплику раллийной Lada 112 Super-1600, которая была звездой соревнований в двухтысячных годах.
2020-05-25 11:05+03:00
2020-05-25 11:05+03:00
2020-05-25 11:05+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
В основу реплики легла стандартная версия ВАЗ-2112, которую окрасили в бело-синие цвета, оснастили аэродинамическим обвесом, дополнительными фарами, интегрированными в капот, спойлером на пятой двери, а также воздухозаборниками на капоте и крыше.
Как сообщает Tarantas.News, заводская модификация под индексом ВАЗ-21124-07 создавалась для молодежного чемпионата ралли в классе Super-1600. Всего с конвейера сошло порядка 20 таких машин, несколько из них даже отправили в Германию примерно в 2005 году для юниорской команды ADAC Rallye Deutschland.
Lada-112 Super-1600 был оснащен каркасом безопасности и приводился в движение 1,6-литровым 16-клапанным мотором, отдача которого составляла 185–195 л.с. Двигатель сочетался с секвентальной 6-ступенчатой механической КПП Sadev с блокировкой дифференциала.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Бельгийцы представили «супер-Lada»
Музей «Abarth Works Museum» из Бельгии показал реплику раллийной Lada 112 Super-1600, которая была звездой соревнований в двухтысячных годах.
Автор: Никита Новиков, редактор
В основу реплики легла стандартная версия ВАЗ-2112, которую окрасили в бело-синие цвета, оснастили аэродинамическим обвесом, дополнительными фарами, интегрированными в капот, спойлером на пятой двери, а также воздухозаборниками на капоте и крыше.
Как сообщает Tarantas.News, заводская модификация под индексом ВАЗ-21124-07 создавалась для молодежного чемпионата ралли в классе Super-1600. Всего с конвейера сошло порядка 20 таких машин, несколько из них даже отправили в Германию примерно в 2005 году для юниорской команды ADAC Rallye Deutschland.
Lada-112 Super-1600 был оснащен каркасом безопасности и приводился в движение 1,6-литровым 16-клапанным мотором, отдача которого составляла 185–195 л.с. Двигатель сочетался с секвентальной 6-ступенчатой механической КПП Sadev с блокировкой дифференциала.
