В Европе стартовали продажи электромобиля Mercedes-Benz EQV | SpeedMe
Рынок полностью электрических роскошных минивэнов как таковой полностью отсутствует, но Mercedes-Benz выходит на него с новым EQV.
В Европе стартовали продажи электромобиля Mercedes-Benz EQV | SpeedMe
Рынок полностью электрических роскошных минивэнов как таковой полностью отсутствует, но Mercedes-Benz выходит на него с новым EQV.
2020-05-27 14:49+03:00
2020-05-27 14:49+03:00
2020-05-27 14:49+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Представленная в прошлом году полностью электрическая версия V-Class уже появился у дилеров марки в Германии и в остальной Европе. Второй член семейства EQ после внедорожника EQC, EQV оценивается от 71 388 (5,58 млн рублей).
На старте продаж электрический фургон доступен в версии с длинной колесной базой под названием EQV 300 (модель со стандартной колесной базой будет выпущена позже). Это означает, что он оснащен литий-ионной батареей мощностью 90 кВт/ч, что обеспечивает максимальный запас хода в 418 км.
Батарея подает электричество на электромотор (eATS) на передней оси. Двигатель развивает 204 л.с. мощности и 362 Нм крутящего момента, обеспечивая максимальную скорость 140 км/ч.
EQV оснащен бортовым зарядным устройством (OBL) с водяным охлаждением и мощностью 11 кВт, что позволяет заряжать электрический минивэн от домашней сети с переменным током или на общественных зарядных станциях. Используя станцию быстрой зарядки мощностью 110 кВт, EQV можно зарядить с 10% до 80% примерно за 45 минут.
С вмонтированным в пол аккумулятором, EQV остается таким же просторным и универсальным, как и обычный V-Class. Благодаря гибкой установке отдельных сидений, он может предложить различные конфигурации салона для шести, семи или восьми пассажиров. Как и в случае V-Class и Vito, EQV строится на заводе в Витории на севере Испании.
2020
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
Полина Котикова
В Европе стартовали продажи электромобиля Mercedes-Benz EQV
Рынок полностью электрических роскошных минивэнов как таковой полностью отсутствует, но Mercedes-Benz выходит на него с новым EQV.
Автор: Полина Котикова, редактор
Представленная в прошлом году полностью электрическая версия V-Class уже появился у дилеров марки в Германии и в остальной Европе. Второй член семейства EQ после внедорожника EQC, EQV оценивается от 71 388 (5,58 млн рублей).
На старте продаж электрический фургон доступен в версии с длинной колесной базой под названием EQV 300 (модель со стандартной колесной базой будет выпущена позже). Это означает, что он оснащен литий-ионной батареей мощностью 90 кВт/ч, что обеспечивает максимальный запас хода в 418 км.
Батарея подает электричество на электромотор (eATS) на передней оси. Двигатель развивает 204 л.с. мощности и 362 Нм крутящего момента, обеспечивая максимальную скорость 140 км/ч.
EQV оснащен бортовым зарядным устройством (OBL) с водяным охлаждением и мощностью 11 кВт, что позволяет заряжать электрический минивэн от домашней сети с переменным током или на общественных зарядных станциях. Используя станцию быстрой зарядки мощностью 110 кВт, EQV можно зарядить с 10% до 80% примерно за 45 минут.
С вмонтированным в пол аккумулятором, EQV остается таким же просторным и универсальным, как и обычный V-Class. Благодаря гибкой установке отдельных сидений, он может предложить различные конфигурации салона для шести, семи или восьми пассажиров. Как и в случае V-Class и Vito, EQV строится на заводе в Витории на севере Испании.
