Владельцы СТО выступили с критикой запрета б/у запчастей для ремонта авто
Владельцы официальных СТО плохо отнеслись к предлагаемыми изменениям в техрегламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств. Третья группа поправок в документ предполагает запрет ремонта машин, а также их переделку при помощи целого ряда бывших в употреблении запчастей.
В списке оказались, в частности, тормозные системы, иммобилайзеры, а также повторители и блоки электронного управления, газобаллонное оборудование для перевода авто на работу на пропане или метане.
На круглом столе в Общественной палате России при обсуждении владельцы официальных СТО пояснили, что общие расходы всех российских автолюбителей на ремонт автомобилей с 5 млрд рублей вырастут в примерно в пять-семь раз.
По оценке представителя Союза автосервисов, гендиректора ООО «Гидравлика» Юрия Валько, перемены в первую очередь ударят по владельцам подержанных машин. По приведенным участником рынка цифрам, в РФ продолжает расти срок использования автомобилей и средний возраст машин достигает 10-12 лет.
Стоит напомнить, что поправки в техрегламент Таможенного союза о безопасности колесных транспортных средств показали в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК). Непосредственным автором масштабных изменений выступило ФГУП НАМИ, а ответственным разработчиком стал Минпромторг. Чтобы изменения вступили в силу, между собой должны договориться все страны-участницы ЕАЭС, куда помимо России входят Армения, Беларусь, Казахстан и Кыргызстан.