Китайский концерн Lifan Holdings подал заявление в Пятый промежуточный народный суд Чунцина с просьбой о судебной реорганизации ввиду невозможность погасить накопившиеся долги — у компании попросту недостаточно активов.
Lifan все ближе к банкротству | SpeedMe
Китайский концерн Lifan Holdings подал заявление в Пятый промежуточный народный суд Чунцина с просьбой о судебной реорганизации ввиду невозможность погасить накопившиеся долги — у компании попросту недостаточно активов.
2020-08-12 15:11+03:00
2020-08-12 15:11+03:00
2020-08-12 15:11+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как отмечают эксперты, компания намерена реорганизовать ряд своих подразделений, в том числе Lifan Passenger Cars и Lifan Import and Export. Другими словами, компания запустила процедуру банкротства, что издание speedme.ru прогнозировало еще осенью 2019 года.
По данным портала Tech.sina.com, согласно правилам Шанхайской фондовой биржи, если суд примет заявление кредиторов о реорганизации компании, то ее акции могут быть исключены из торговых операций. В настоящее время Lifan Holdings имеет в своем распоряжении около 618 542 656 акций Lifan, что составляет 47,08% от общего акционерного капитала.
Напомним, слухи о банкротстве Lifan Holdings появились в конце 2019 года. В пресс-службе бренда тогда прокомментировали ситуацию с плохими продажами и остановкой производства — российский офис бренда не согласился с некоторыми данными, ранее появившимися в СМИ.
«Lifan Industry Group продолжает разработки и производство автомобилей. Правительство намерено дополнительно поддержать компанию, о чем заявили г-н Цзинь Лицзя, член партийного комитета Бюро регулирования банковского и страхового бизнеса, и г-н Суй Цзюнь, вице-президент Bank of Chongqing. По словам Цзинь Лицзя кредиторы согласны с тем, что Lifan — предприятие, которому необходимо и можно помочь. В свою очередь Bank of Chongqing разработал план для стабилизации ситуации, и компания приступила к его реализации», — говорится в сообщении пресс-службы бренда.
Кроме того, в компании отметили, что не продавали свои заводы, а территорию под своим предприятием в Чунцине передали властям. Также было реализовано некоторое имущество, что позволило компании получить порядка 10 млрд юаней дохода (или около 100 млрд рублей по актуальному курсу). Эти средства направят на усиление производства новых автомобилей, а также на их разработку.
Интересно, что китайские СМИ оставляют Lifan шансы на выживание только благодаря мотоциклетному направлению. С которого, собственно, компания когда-то и начинала. В июне этого года Lifan и телекоммуникационная компания China Mobile Chongqing объединили усилия для разработки интеллектуальных мотоциклов.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Lifan все ближе к банкротству
Китайский концерн Lifan Holdings подал заявление в Пятый промежуточный народный суд Чунцина с просьбой о судебной реорганизации ввиду невозможность погасить накопившиеся долги — у компании попросту недостаточно активов.
Автор: Никита Новиков, редактор
Как отмечают эксперты, компания намерена реорганизовать ряд своих подразделений, в том числе Lifan Passenger Cars и Lifan Import and Export. Другими словами, компания запустила процедуру банкротства, что издание speedme.ru прогнозировало еще осенью 2019 года.
По данным портала Tech.sina.com, согласно правилам Шанхайской фондовой биржи, если суд примет заявление кредиторов о реорганизации компании, то ее акции могут быть исключены из торговых операций. В настоящее время Lifan Holdings имеет в своем распоряжении около 618 542 656 акций Lifan, что составляет 47,08% от общего акционерного капитала.
Напомним, слухи о банкротстве Lifan Holdings появились в конце 2019 года. В пресс-службе бренда тогда прокомментировали ситуацию с плохими продажами и остановкой производства — российский офис бренда не согласился с некоторыми данными, ранее появившимися в СМИ.
«Lifan Industry Group продолжает разработки и производство автомобилей. Правительство намерено дополнительно поддержать компанию, о чем заявили г-н Цзинь Лицзя, член партийного комитета Бюро регулирования банковского и страхового бизнеса, и г-н Суй Цзюнь, вице-президент Bank of Chongqing. По словам Цзинь Лицзя кредиторы согласны с тем, что Lifan — предприятие, которому необходимо и можно помочь. В свою очередь Bank of Chongqing разработал план для стабилизации ситуации, и компания приступила к его реализации», — говорится в сообщении пресс-службы бренда.
Кроме того, в компании отметили, что не продавали свои заводы, а территорию под своим предприятием в Чунцине передали властям. Также было реализовано некоторое имущество, что позволило компании получить порядка 10 млрд юаней дохода (или около 100 млрд рублей по актуальному курсу). Эти средства направят на усиление производства новых автомобилей, а также на их разработку.
Интересно, что китайские СМИ оставляют Lifan шансы на выживание только благодаря мотоциклетному направлению. С которого, собственно, компания когда-то и начинала. В июне этого года Lifan и телекоммуникационная компания China Mobile Chongqing объединили усилия для разработки интеллектуальных мотоциклов.
