Созданный в Петербурге электромобиль запустят в массовое производство | SpeedMe
Электрокар, получивший название CML CAR, разработан петербургскими инженерами «Центра компьютерного инжиниринга» (CompMechLab).
Созданный в Петербурге электромобиль запустят в массовое производство | SpeedMe
Электрокар, получивший название CML CAR, разработан петербургскими инженерами «Центра компьютерного инжиниринга» (CompMechLab).
2020-09-03 09:53+03:00
2020-09-03 09:53+03:00
2020-09-03 09:53+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как сообщает РБК, компактный городской электрокросс создавался с прицелом на массового потребителя. Кузов будет изготавливаться из карбона, титана и алюминия. Причем экстерьер будет создаваться исключительно по запросам покупателя.
Проект пока находится на стадии производства промышленного образца, но на его реализацию было потрачено рекордно малое количество времени — всего 2 года. Такой скорости удалось достичь за счет применения технологии «умного» цифрового двойника (SmartDigitalTwin), позволяющей проводить виртуальные испытания автомобиля, моделировать и измерять любые его показатели на всех этапах жизненного цикла.
Прежде чем запускать серийное производство CML CAR, разработчики ждут от российского правительства развития инфраструктуры, а именно — сети зарядных станций. В настоящее время их количество очень мало для массового потребителя — в том же Санкт-Петербурге их насчитывается всего 63.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Созданный в Петербурге электромобиль запустят в массовое производство
Электрокар, получивший название CML CAR, разработан петербургскими инженерами «Центра компьютерного инжиниринга» (CompMechLab).
Автор: Никита Новиков, редактор
Как сообщает РБК, компактный городской электрокросс создавался с прицелом на массового потребителя. Кузов будет изготавливаться из карбона, титана и алюминия. Причем экстерьер будет создаваться исключительно по запросам покупателя.
Проект пока находится на стадии производства промышленного образца, но на его реализацию было потрачено рекордно малое количество времени — всего 2 года. Такой скорости удалось достичь за счет применения технологии «умного» цифрового двойника (SmartDigitalTwin), позволяющей проводить виртуальные испытания автомобиля, моделировать и измерять любые его показатели на всех этапах жизненного цикла.
Прежде чем запускать серийное производство CML CAR, разработчики ждут от российского правительства развития инфраструктуры, а именно — сети зарядных станций. В настоящее время их количество очень мало для массового потребителя — в том же Санкт-Петербурге их насчитывается всего 63.
