Lexus представил автомобиль для сурового бездорожья | SpeedMe
Доработкой знакомого всем Lexus LX570 занималась американская компания.
Lexus представил автомобиль для сурового бездорожья | SpeedMe
Доработкой знакомого всем Lexus LX570 занималась американская компания.
2020-10-06 19:40+03:00
2020-10-06 19:40+03:00
2020-10-06 19:40+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Американская компания Expedition Overland представила внедорожную версию известной модели Lexus LX570 с заводским индексом URJ201. Новинка построена на базе прошлогоднего концепта Lexus GXOR, который так приглянулся фанатам марки. По сути, Lexus J201 — это всего лишь выставочный образец возможностей по модернизации внедорожника.
Снаружи автомобиль отличается от серийного внедорожника довольно серьёзно. Здесь установлены силовые бамперы, лебёдка, мощные пороги, защита днища, крепление для запасного колеса, шноркель, экспедиционный багажник на крыше, дополнительный комплект наружного освещения и «злые» покрышки. Салон оставили не тронутым, равно как и багажное отделение.
Стандартный 5,7-литровый мотор доработали, установив на него нагнетатель, в результате чего силовой агрегат выдаёт 550 л.с. Сообщается, что, несмотря на возросшую мощь, система полного привода и 8-ступенчатый «автомат» остались без изменений. Подвеску усилили и добавили в неё проставки, увеличивающие клиренс на 50 мм спереди и на 25 мм сзади. Автомобиль построен в единственном экземпляре и уже в октябре текущего года он примет участие в Rebelle Rally.
2020
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
Lexus представил автомобиль для сурового бездорожья
Доработкой знакомого всем Lexus LX570 занималась американская компания.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Американская компания Expedition Overland представила внедорожную версию известной модели Lexus LX570 с заводским индексом URJ201. Новинка построена на базе прошлогоднего концепта Lexus GXOR, который так приглянулся фанатам марки. По сути, Lexus J201 — это всего лишь выставочный образец возможностей по модернизации внедорожника.
Снаружи автомобиль отличается от серийного внедорожника довольно серьёзно. Здесь установлены силовые бамперы, лебёдка, мощные пороги, защита днища, крепление для запасного колеса, шноркель, экспедиционный багажник на крыше, дополнительный комплект наружного освещения и «злые» покрышки. Салон оставили не тронутым, равно как и багажное отделение.
Стандартный 5,7-литровый мотор доработали, установив на него нагнетатель, в результате чего силовой агрегат выдаёт 550 л.с. Сообщается, что, несмотря на возросшую мощь, система полного привода и 8-ступенчатый «автомат» остались без изменений. Подвеску усилили и добавили в неё проставки, увеличивающие клиренс на 50 мм спереди и на 25 мм сзади. Автомобиль построен в единственном экземпляре и уже в октябре текущего года он примет участие в Rebelle Rally.
