Редкий даже в США Dodge Durango SRT Hellcat очень быстр — с места до 100 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды и имеет максимальную скорость в 290 км/ч. Однако, тюнерам из Hennessey Performance этого оказалось не достаточно и они доработали и без того мощный силовой агрегат кроссовера.
Благодаря установке увеличенного нагнетателя, удалению катализаторов, настройке дросселя, модернизации шкива и топливных форсунок, а также пересмотренному впуску и выпуску, отдачу 6,2-литрового мотора удалось поднять до 1 012 л.с. и 1 314 Нм крутящего момента. Интересно, что, в отличие от европейских тюнинг-ателье, американцы не стали делать акцент на внешности автомобиля. О том, что под капотом этого монстра располагается 1 012-сильный двигатель, говорит лишь несколько шильдиков.
Благодаря доработкам, Dodge Durango SRT Hellcat 1000 HPE разгоняется с места до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, четверть мили кроссовер проезжает за 10,8 секунды, а данных о максимальной скорости в настоящее время нет.
Редкий даже в США Dodge Durango SRT Hellcat очень быстр — с места до 100 км/ч он разгоняется за 3,5 секунды и имеет максимальную скорость в 290 км/ч. Однако, тюнерам из Hennessey Performance этого оказалось не достаточно и они доработали и без того мощный силовой агрегат кроссовера.
Благодаря установке увеличенного нагнетателя, удалению катализаторов, настройке дросселя, модернизации шкива и топливных форсунок, а также пересмотренному впуску и выпуску, отдачу 6,2-литрового мотора удалось поднять до 1 012 л.с. и 1 314 Нм крутящего момента. Интересно, что, в отличие от европейских тюнинг-ателье, американцы не стали делать акцент на внешности автомобиля. О том, что под капотом этого монстра располагается 1 012-сильный двигатель, говорит лишь несколько шильдиков.
Благодаря доработкам, Dodge Durango SRT Hellcat 1000 HPE разгоняется с места до 100 км/ч всего за 2,8 секунды, четверть мили кроссовер проезжает за 10,8 секунды, а данных о максимальной скорости в настоящее время нет.
