Audi опубликовала подробности о новом Audi RS E-tron GT | SpeedMe
Новый RS E-tron GT станет самой мощной серийной моделью Audi, поскольку получит два электромотора с суммарной отдачей в 637 л.с.
Audi опубликовала подробности о новом Audi RS E-tron GT | SpeedMe
Новый RS E-tron GT станет самой мощной серийной моделью Audi, поскольку получит два электромотора с суммарной отдачей в 637 л.с.
2020-11-05 09:58+03:00
2020-11-05 09:58+03:00
2020-11-05 09:58+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Audi подробно рассказала о своем новом RS E-tron GT в преддверии его официального дебюта в начале следующего года, подтвердив, что электрокар будет самой мощной серийной моделью.
Флагманская версия электрического гранд-турера, который мы видели в виде прототипа, будет использовать два двигателя для выработки до 637 л.с. мощности, что примерно на 26 л.с. больше, чем у R8 Performance. Напомним, в последнем используется атмосферный 5,2-литровый V10.
Однако этот показатель производительности доступен только в определенных случаях, когда требуется максимальная мощность на короткий промежуток времени. В нормальных условиях движения передний двигатель RS E-tron GT мощностью 235 л.с. и задний двигатель мощностью 449 л.с. в совокупности обеспечивают отдачу в 590 л.с. и 830 Нм крутящего момента.
Однако в Audi не рассказали, насколько быстро ее новый флагманский электромобиль разгонится до 100 км/ч, однако мы уверены, что модель выйдет за 3,5 секунды. При этом ожидается, что запас хода новинки составит около 400 км пути.
2020
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
Полина Котикова
Audi опубликовала подробности о новом Audi RS E-tron GT
Новый RS E-tron GT станет самой мощной серийной моделью Audi, поскольку получит два электромотора с суммарной отдачей в 637 л.с.
Автор: Полина Котикова, редактор
Audi подробно рассказала о своем новом RS E-tron GT в преддверии его официального дебюта в начале следующего года, подтвердив, что электрокар будет самой мощной серийной моделью.
Флагманская версия электрического гранд-турера, который мы видели в виде прототипа, будет использовать два двигателя для выработки до 637 л.с. мощности, что примерно на 26 л.с. больше, чем у R8 Performance. Напомним, в последнем используется атмосферный 5,2-литровый V10.
Однако этот показатель производительности доступен только в определенных случаях, когда требуется максимальная мощность на короткий промежуток времени. В нормальных условиях движения передний двигатель RS E-tron GT мощностью 235 л.с. и задний двигатель мощностью 449 л.с. в совокупности обеспечивают отдачу в 590 л.с. и 830 Нм крутящего момента.
Однако в Audi не рассказали, насколько быстро ее новый флагманский электромобиль разгонится до 100 км/ч, однако мы уверены, что модель выйдет за 3,5 секунды. При этом ожидается, что запас хода новинки составит около 400 км пути.
