Разобрали Lada Vesta за 1 млн рублей: это не российская машина
Стоит заметить, что у универсала российских комплектующих в новой Lada довольно мало: большая часть деталей зарубежного производства. Из стопроцентно российских узлов оказались только амортизаторы, поворотные кулаки, задняя торсионная балка и кузовные элементы. Хотя в будущем, при очередном опускании курса рубля, этот факт может негативно отразиться на цене машины.
Если говорить о зарубежных деталях, то была выбрана наиболее заряженная вариация кросс-универсала Vesta с мотором от французского Renault — H4M, который совмещенный с японской версией Jatco. Компоненты тормозной системы принадлежат продукции американской компании TRW, электроника от немецкого концерна Bosch. Скорее всего, все навесное оборудование мотора, а также рулевая рейка от французской компании Valeo, а еще из Франции система выпуска. Причем блогер заметил, что Lada Vesta стала первым авто за историю канала, который так тщательно обработан антикором.