Производителя бюджетных электрокаров Kandi обвинили в мошенничестве | SpeedMe
Компания Hindenburg Research, специализирующаяся на управлении инвестициями и судебно-финансовых исследованиях, опубликовала разгромный отчет о китайском производителе электромобилей Kandi Technologies и его американском подразделении Kandi America.
Производителя бюджетных электрокаров Kandi обвинили в мошенничестве | SpeedMe
Компания Hindenburg Research, специализирующаяся на управлении инвестициями и судебно-финансовых исследованиях, опубликовала разгромный отчет о китайском производителе электромобилей Kandi Technologies и его американском подразделении Kandi America.
2020-12-01 15:55+03:00
2020-12-01 15:55+03:00
2020-12-01 15:55+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Буквально несколько дней назад компания Hindenburg Research добилась обрушения акций стартапа Nikola — в результате публикации оценки деятельности автопроизводителя концерн General Motors отказался от идеи по сотрудничеству с Nikola, в результате чего о выходе нового Badget можно забыть. Теперь же был опубликован новый, не менее интересный, документ.
Из отчета следует, что Kandi много лет прокручивала мошеннические схемы у себя на родине, за что была наказана, а теперь пытается продать американцам свои некачественные электромобили.
Напомним, что компания Kandi America, подразделение китайской Kandi Technologies Group, еще летом 2020 года анонсировала старт продаж в США самого доступного электромобиля. Вдобавок, компания представила программу «Kandi. Автомобильная эволюция для каждого», которая начала действовать с 18 августа и позволила покупателям внести возмещаемый депозит в размере 100 долларов США при бронировании моделей К27 и К23, которые появятся в продаже до конца 2020.
Ситикар Kandi К27 имеет батарею емкостью 16,69 кВт/ч и проезжает с полным аккумулятором около 160 км. Стартовая стоимость модели составляет 20 500 долларов США или около 1,5 млн рублей без учета местных льгот.
Более крупная модель К23 представляет из себя небольшой внедорожник с батареей на 41,4 кВт/ч, обеспечивающей запас хода приблизительно 300 км. Цена без вычета налоговых льгот начинается от 30 тыс. долларов или порядка 2,2 млн рублей.
Между тем, по данным Hindenburg Research, компания Kandi пытается выйти на американский рынок уже 12 лет. В первый заход в 2008 году она ввезла в США двести похожих на smart электромобильчиков Qoqo, но ввезла незаконно, из-за чего была оштрафована американскими властями и получила предписание уничтожить эти машины либо вывести их из страны. Местный партнёр, который подвизался продавать Qoqo, с ужасом вспоминает, что ни одной исправной машины в той партии не было — сплошной брак.
2020
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Производителя бюджетных электрокаров Kandi обвинили в мошенничестве
Компания Hindenburg Research, специализирующаяся на управлении инвестициями и судебно-финансовых исследованиях, опубликовала разгромный отчет о китайском производителе электромобилей Kandi Technologies и его американском подразделении Kandi America.
Автор: Никита Новиков, редактор
Буквально несколько дней назад компания Hindenburg Research добилась обрушения акций стартапа Nikola — в результате публикации оценки деятельности автопроизводителя концерн General Motors отказался от идеи по сотрудничеству с Nikola, в результате чего о выходе нового Badget можно забыть. Теперь же был опубликован новый, не менее интересный, документ.
Из отчета следует, что Kandi много лет прокручивала мошеннические схемы у себя на родине, за что была наказана, а теперь пытается продать американцам свои некачественные электромобили.
Напомним, что компания Kandi America, подразделение китайской Kandi Technologies Group, еще летом 2020 года анонсировала старт продаж в США самого доступного электромобиля. Вдобавок, компания представила программу «Kandi. Автомобильная эволюция для каждого», которая начала действовать с 18 августа и позволила покупателям внести возмещаемый депозит в размере 100 долларов США при бронировании моделей К27 и К23, которые появятся в продаже до конца 2020.
Ситикар Kandi К27 имеет батарею емкостью 16,69 кВт/ч и проезжает с полным аккумулятором около 160 км. Стартовая стоимость модели составляет 20 500 долларов США или около 1,5 млн рублей без учета местных льгот.
Более крупная модель К23 представляет из себя небольшой внедорожник с батареей на 41,4 кВт/ч, обеспечивающей запас хода приблизительно 300 км. Цена без вычета налоговых льгот начинается от 30 тыс. долларов или порядка 2,2 млн рублей.
Между тем, по данным Hindenburg Research, компания Kandi пытается выйти на американский рынок уже 12 лет. В первый заход в 2008 году она ввезла в США двести похожих на smart электромобильчиков Qoqo, но ввезла незаконно, из-за чего была оштрафована американскими властями и получила предписание уничтожить эти машины либо вывести их из страны. Местный партнёр, который подвизался продавать Qoqo, с ужасом вспоминает, что ни одной исправной машины в той партии не было — сплошной брак.
