Volkswagen решил проблемы с программным обеспечением ID.3 | SpeedMe
Основная проблема с программным обеспечением (ПО) Volkswagen ID.3 решена. На ее устранение ушло почти год.
Volkswagen решил проблемы с программным обеспечением ID.3 | SpeedMe
Основная проблема с программным обеспечением (ПО) Volkswagen ID.3 решена. На ее устранение ушло почти год.
2020-12-08 11:57+03:00
2020-12-08 11:57+03:00
2020-12-08 11:57+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как сообщало издание speedme.ru в феврале прошлого года, у Volkswagen возникли серьезные проблемы с программным обеспечением своего «истребителя» Tesla Model 3, хэтчбека ID.3. Проблема была настолько существенной, что грозила отсрочить запуск автомобиля, запланированный на лето. Но теперь немецкий автопроизводитель заявил, что все проблемы решены.
Volkswagen ID.3 разделяет архитектуру MEB с кроссовером VW ID.4, а также все ключевые программные функции, включая App Connect, которая стала источником проблем. Первые клиенты ID.3 в Европе начали получать свои автомобили в сентябре, но всех они не имели возможности использовать Apple CarPlay и Android Auto. Обновленное ПО гарантирует, что владельцы могут использовать эти системы вместе с функцией дополненной реальности с проекционным дисплеем, который проецирует навигационные направления на дорогу.
Первым владельцам ID.3 пришлось использовать неполное программное обеспечение, пока производитель готовил необходимые обновления. В первом квартале 2021 года Volkswagen свяжется с владельцами, чтобы назначить встречу с дилером, который в течение нескольких часов обновит ПО. VW осознает, что оставить автомобиль на сутки у дилера крайне неудобно для клиентов и планирует предложить в качестве компенсации такие стимулы, как уменьшение ежемесячных лизинговых платежей.
«С нашими первопроходцами мы видели, что они гордятся своим автомобилем и выступают в роли послов бренда. Чем более счастливыми мы можем их сделать, тем больше у них шансов порекомендовать автомобиль своим друзьям и знакомым», — сказал представитель Volkswagen.
Volkswagen, как и все автопроизводители, хорошо понимает, что Tesla не использует традиционную платную рекламу и вместо этого полагается на «сарафанное радио», социальные сети и другие новостные агентства. Беспроводные обновления избавили клиентов американской марки от необходимости посещать дилеров и / или сервисные центры. Хочется верить, что это крупное обновление ID.3 является разовым исключением для немецкого автопроизводителя.
2020
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
Volkswagen решил проблемы с программным обеспечением ID.3
Основная проблема с программным обеспечением (ПО) Volkswagen ID.3 решена. На ее устранение ушло почти год.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Как сообщало издание speedme.ru в феврале прошлого года, у Volkswagen возникли серьезные проблемы с программным обеспечением своего «истребителя» Tesla Model 3, хэтчбека ID.3. Проблема была настолько существенной, что грозила отсрочить запуск автомобиля, запланированный на лето. Но теперь немецкий автопроизводитель заявил, что все проблемы решены.
Volkswagen ID.3 разделяет архитектуру MEB с кроссовером VW ID.4, а также все ключевые программные функции, включая App Connect, которая стала источником проблем. Первые клиенты ID.3 в Европе начали получать свои автомобили в сентябре, но всех они не имели возможности использовать Apple CarPlay и Android Auto. Обновленное ПО гарантирует, что владельцы могут использовать эти системы вместе с функцией дополненной реальности с проекционным дисплеем, который проецирует навигационные направления на дорогу.
Первым владельцам ID.3 пришлось использовать неполное программное обеспечение, пока производитель готовил необходимые обновления. В первом квартале 2021 года Volkswagen свяжется с владельцами, чтобы назначить встречу с дилером, который в течение нескольких часов обновит ПО. VW осознает, что оставить автомобиль на сутки у дилера крайне неудобно для клиентов и планирует предложить в качестве компенсации такие стимулы, как уменьшение ежемесячных лизинговых платежей.
«С нашими первопроходцами мы видели, что они гордятся своим автомобилем и выступают в роли послов бренда. Чем более счастливыми мы можем их сделать, тем больше у них шансов порекомендовать автомобиль своим друзьям и знакомым», — сказал представитель Volkswagen.
Volkswagen, как и все автопроизводители, хорошо понимает, что Tesla не использует традиционную платную рекламу и вместо этого полагается на «сарафанное радио», социальные сети и другие новостные агентства. Беспроводные обновления избавили клиентов американской марки от необходимости посещать дилеров и / или сервисные центры. Хочется верить, что это крупное обновление ID.3 является разовым исключением для немецкого автопроизводителя.
