McLaren отреагировал на запрет ДВС в Великобритании | SpeedMe
Генеральный директор McLaren высказал свою позицию относительно запрета на продажи новых легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на Старом континенте к 2030 году.
McLaren отреагировал на запрет ДВС в Великобритании | SpeedMe
Генеральный директор McLaren высказал свою позицию относительно запрета на продажи новых легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на Старом континенте к 2030 году.
2020-12-08 12:39+03:00
2020-12-08 12:39+03:00
2020-12-08 12:39+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Наряду со штатом Калифорния и Японией, Соединенное Королевство публично объявило о новой цели — запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году вместо предыдущей целевой даты 2035 года. Естественно, автопроизводители уделяют этому особое внимание по многим причинам, ключевой из которых является их линейка продуктов ближайшего будущего. Крупные мировые автопроизводители могут легче адаптироваться, но малым нишевым производителям это будет сложнее, но вполне возможно. McLaren — один из них.
Выступая перед журналистами, генеральный директор McLaren Майк Флюитт обсудил несколько вопросов, естественно, включая запрет Великобритании. Он подтвердил цель выпустить полностью электрический суперкар на рынок к концу десятилетия (к 2028 или 2029 году), но также выразил некоторое разочарование национальной политикой.
«В новом объявлении [Великобритании] нет ничего, что фактически означало бы, что нам нужно изменить наш бизнес-план. Я обращаюсь к правительству с вызовом: почему мы делаем эти объявления прямо сейчас? Я немного циничен, потому что есть много плохих новостей о COVID и экономических проблемах, так что «давайте просто объявим что-нибудь еще, чтобы всех отвлечь. Откровенно говоря, прямо сейчас мир должен сосредоточиться на решении этой проблемы со здоровьем, которая у нас есть. А во-вторых, на возвращении мировой экономики к лучшему», — сказал Флюитт.
Флюитт также отказывается игнорировать тот факт, что в настоящее время инфраструктура электромобилей практически не существует. «Правительства почти не осознают, что для них более серьезная задача — создать инфраструктуру, а не производители, которые будут производить автомобили».
В конце прошлого месяца был официально анонсирован McLaren Artura, который будет оснащен новым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и электромотором общей мощностью более 600 лошадиных сил. Artura станет вторым гибридом компании после Speedtail, сверхлимитированного гиперкара, способного разогнаться до максимальной скорости 402 км/ч. Artura, который будет передвигаться на совершенно новой платформе, не отстает от графика и дебютирует в первой половине следующего года.
2020
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
McLaren отреагировал на запрет ДВС в Великобритании
Генеральный директор McLaren высказал свою позицию относительно запрета на продажи новых легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на Старом континенте к 2030 году.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Наряду со штатом Калифорния и Японией, Соединенное Королевство публично объявило о новой цели — запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году вместо предыдущей целевой даты 2035 года. Естественно, автопроизводители уделяют этому особое внимание по многим причинам, ключевой из которых является их линейка продуктов ближайшего будущего. Крупные мировые автопроизводители могут легче адаптироваться, но малым нишевым производителям это будет сложнее, но вполне возможно. McLaren — один из них.
Выступая перед журналистами, генеральный директор McLaren Майк Флюитт обсудил несколько вопросов, естественно, включая запрет Великобритании. Он подтвердил цель выпустить полностью электрический суперкар на рынок к концу десятилетия (к 2028 или 2029 году), но также выразил некоторое разочарование национальной политикой.
«В новом объявлении [Великобритании] нет ничего, что фактически означало бы, что нам нужно изменить наш бизнес-план. Я обращаюсь к правительству с вызовом: почему мы делаем эти объявления прямо сейчас? Я немного циничен, потому что есть много плохих новостей о COVID и экономических проблемах, так что «давайте просто объявим что-нибудь еще, чтобы всех отвлечь. Откровенно говоря, прямо сейчас мир должен сосредоточиться на решении этой проблемы со здоровьем, которая у нас есть. А во-вторых, на возвращении мировой экономики к лучшему», — сказал Флюитт.
Флюитт также отказывается игнорировать тот факт, что в настоящее время инфраструктура электромобилей практически не существует. «Правительства почти не осознают, что для них более серьезная задача — создать инфраструктуру, а не производители, которые будут производить автомобили».
В конце прошлого месяца был официально анонсирован McLaren Artura, который будет оснащен новым двигателем V6 с двойным турбонаддувом и электромотором общей мощностью более 600 лошадиных сил. Artura станет вторым гибридом компании после Speedtail, сверхлимитированного гиперкара, способного разогнаться до максимальной скорости 402 км/ч. Artura, который будет передвигаться на совершенно новой платформе, не отстает от графика и дебютирует в первой половине следующего года.
