Калининградский «Автотор» перешел на полный цикл сборки Hyundai Sonata
Еще в октябре калининградский завод «Автотор» перевел производство седанов Hyundai Sonata с крупноузловой технологии SKD (в таком режиме Sonata делали с 2017 года) на полный цикл CKD, который включает сварку и окраску кузовов. Но такие машины начали поступать дилерам только сейчас, причем уже по обновленным ценам.
По данным Тарантас Ньюс, моторная гамма модели осталась прежней и представлена бензиновыми агрегатами — атмосферными 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.5 MPI (180 л.с.). В паре с ними трудится 6-ступенчатая АКПП. Однако количество комплектаций сократилось на одну и теперь дилеры предлагают выбор из 5 модификаций: «средняя» Elegance исключена из гаммы. Причем все комплектации имеют выбор из двух моторов, что позволило снизить стоимость базовой версии 180-сильного седана на 80 тыс. рублей.
Однако остальные комплектации получили прибавку к старым ценам, причем ощутимую — подорожали на 20–70 тыс. рублей. Правда список опций изменился. Например, уже «в базе» теперь есть подогрев форсунок стеклоомывателя и внутренняя ручка крышки багажника. За небольшую доплату доступны подогрев лобового стекла и электромеханический «ручник». В «третьей» версии Style появились виртуальные панель приборов, а топовое оснащение может похвастаться панорамной крышей.
Увы, с переходом на CKD серьезно урезаны возможности заказа дополнительных пакетов опций. Например, Smart Sense, который входит в оснащение топовой модификации Prestige, прежде можно было заказать за 100 тыс. рублей для большинства других версий. Теперь же он доступен за те же 100 тыс. только для версии Style.
Свежие материалы
