Автоэксперт рассказал, как защитить авто от реагентов и соли на дорогах
Защитить транспортное средство от соли и реагентов поможет тщательное мытье с протиранием кузова и уплотнительных соединений. Об этом порталу iReactor рассказал автоэксперт Алексей Хресин.
Из-за реагентов сколы и царапины создают очаги появления ржавчины. Бывалые водители, которые сталкивались с пободной проблемой, в осеннее время отдают авто на полировку или сами покрывают транспорт защитным составом.
Многие думают, что покупать подкрашивающий карандаш имеет смысл, однако, как правило, это только сделает дилера более богатым. Машина начинает ржаветь с крыши. Сегодня жто все-таки заблуждение. Все дело в том, что у авто стоит антикор от завода. Таких автомобилей, которые бы начинали ржаветь снизу, уже нет, так как технологии производства с девяностых годов изменились.
Принося соль внутрь авто своими ногами, часто никто не замечает разрушительного процесса, который активно происходит изнутри. Если посмотреть на днище машины из «ямы» — оно целое. А под антикором не будет металла, и через несколько лет дефектный участок, как его ни защищай снаружи, рассыплется как труха.
Тщательное отряхивание ног вряд ли поможет. Нужно смывать с поверхности автомобиля все вредные отложения. С мытьем тоже нужно придерживаться определенных правил. Прежде всего воде не нельзя быть горячей, так как иначе на кузове могут образоваться трещины из-за перепадов температурного режима.
Если на кузове транспортного средства уже есть малые сколы, то их важно как можно быстрее устранить. Особенно необходимо это тогда, когда в результате подобного скола или царапины повреждается сама защитная оболочка автомобиля.
Особенно заметно страдают пороги, и если на них с внутренней стороны имеется ржавчина, то только на начальном этапе их можно подлатать. Позже их придется совершенно менять, потому что именно за пороги машина «домкратится» на СТО.