Toyota HiAce и Ford Transit оказались самыми безопасными фургонами | SpeedMe
Комитет Euro NCAP сравнил технологии предотвращения столкновений 15 фургонов. Согласно новому исследованию, Toyota HiAce и Ford Transit оказались самыми безопасными коммерческими фургонами на рынке с точки зрения активной безопасности.
Toyota HiAce и Ford Transit оказались самыми безопасными фургонами | SpeedMe
Комитет Euro NCAP сравнил технологии предотвращения столкновений 15 фургонов. Согласно новому исследованию, Toyota HiAce и Ford Transit оказались самыми безопасными коммерческими фургонами на рынке с точки зрения активной безопасности.
2020-12-16 12:32+03:00
2020-12-16 12:32+03:00
2020-12-16 12:32+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Как заявили в Европейском комитете по проведению независимых краш-тестов автомобилей с оценкой активной и пассивной безопасности, увеличение спроса на услуги по доставке на дом онлайн-покупок во время пандемии COVID-19 в этом году привело к росту числа фургонов на дороге. Такой бум продаж побудил комитет оценить 15 основных игроков в категории легких, средних и тяжелых коммерческих транспортных средств.
Euro NCAP оценил продвинутые системы помощи водителю (ADAS) каждой модели, включая автономное экстренное торможение (AEB) на низких и высоких скоростях, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, ограничители скорости, интеллектуальные напоминания о ремнях безопасности и мониторинг усталости водителя.
Из оцениваемых автомобилей Toyota HiAce и Ford Transit получили «Золото» в общем рейтинге предотвращения столкновений (на основе стандарта 60% или выше), в то время как пять моделей получили «Серебро» (40-59%), три — «Бронзу» (20-39%) и четыре имели «низкую активность в спецификации активной безопасности» (стандарт –20%) с отметкой «не рекомендуется».
В то время как HiAce стал лидером с показателем 77%, а Transit — следующим с 63%, среди моделей с «серебряным» рейтингом были Ford Transit Custom (58%), Mercedes-Benz Sprinter (52%), Volkswagen Transporter (50%), а также Peugeot Expert и Volkswagen Crafter (оба по 44%). «Бронзовыми» моделями стали Peugeot Boxer (33%), Fiat Ducato (28%) и Mercedes-Benz Vito (23%), а самыми небезопасными моделями стали Mitsubishi Express и Renault Trafic (оба по 11%), IVECO Daily и Renault Master (оба по 6%), а также Hyundai iLoad (5%).
Стоит отметить, что протоколы оценки, включая Safety Assist, в последние годы становятся все жестче, и единственный коммерческий фургон, который в рейтинге Euro NCAP получил пять звезд (77% Safety Assist)с 2019 года — это Toyota HiAce.
Остальные коммерческие фургоны не обязательно имеют более высокий уровень аварийности, чем другие транспортные средства, однако, как заявили в пресс-службе Euro NCAP, «аварии с участием фургонов имеют тенденцию быть более серьезными для других участников дорожного движения из-за присущих им конструктивных особенностей, которые делают их более «агрессивными». Поэтому важно, чтобы автопарки и операторы фургонов знали о повышенном риске, который эти автомобили представляют для других».
2020
Алексей Кривоносов
Алексей Кривоносов
Новости
ru-RU
Алексей Кривоносов
Toyota HiAce и Ford Transit оказались самыми безопасными фургонами
Комитет Euro NCAP сравнил технологии предотвращения столкновений 15 фургонов. Согласно новому исследованию, Toyota HiAce и Ford Transit оказались самыми безопасными коммерческими фургонами на рынке с точки зрения активной безопасности.
Автор: Алексей Кривоносов, редактор
Как заявили в Европейском комитете по проведению независимых краш-тестов автомобилей с оценкой активной и пассивной безопасности, увеличение спроса на услуги по доставке на дом онлайн-покупок во время пандемии COVID-19 в этом году привело к росту числа фургонов на дороге. Такой бум продаж побудил комитет оценить 15 основных игроков в категории легких, средних и тяжелых коммерческих транспортных средств.
Euro NCAP оценил продвинутые системы помощи водителю (ADAS) каждой модели, включая автономное экстренное торможение (AEB) на низких и высоких скоростях, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, ограничители скорости, интеллектуальные напоминания о ремнях безопасности и мониторинг усталости водителя.
Из оцениваемых автомобилей Toyota HiAce и Ford Transit получили «Золото» в общем рейтинге предотвращения столкновений (на основе стандарта 60% или выше), в то время как пять моделей получили «Серебро» (40-59%), три — «Бронзу» (20-39%) и четыре имели «низкую активность в спецификации активной безопасности» (стандарт −20%) с отметкой «не рекомендуется».
В то время как HiAce стал лидером с показателем 77%, а Transit — следующим с 63%, среди моделей с «серебряным» рейтингом были Ford Transit Custom (58%), Mercedes-Benz Sprinter (52%), Volkswagen Transporter (50%), а также Peugeot Expert и Volkswagen Crafter (оба по 44%). «Бронзовыми» моделями стали Peugeot Boxer (33%), Fiat Ducato (28%) и Mercedes-Benz Vito (23%), а самыми небезопасными моделями стали Mitsubishi Express и Renault Trafic (оба по 11%), IVECO Daily и Renault Master (оба по 6%), а также Hyundai iLoad (5%).
Стоит отметить, что протоколы оценки, включая Safety Assist, в последние годы становятся все жестче, и единственный коммерческий фургон, который в рейтинге Euro NCAP получил пять звезд (77% Safety Assist)с 2019 года — это Toyota HiAce.
Остальные коммерческие фургоны не обязательно имеют более высокий уровень аварийности, чем другие транспортные средства, однако, как заявили в пресс-службе Euro NCAP, «аварии с участием фургонов имеют тенденцию быть более серьезными для других участников дорожного движения из-за присущих им конструктивных особенностей, которые делают их более „агрессивными“. Поэтому важно, чтобы автопарки и операторы фургонов знали о повышенном риске, который эти автомобили представляют для других».
