Jeep анонсировал дебют трехрядного внедорожника Grand Cherokee L | SpeedMe
В этом году компания представит не только полноразмерный внедорожники Wagoneer и Grand Wagoneer, но и среднеразмерный внедорожник Grand Cherokee, который прошел полную модернизацию и изменился в размерах. Это стало возможным благодаря Jeep Grand Cherokee L — удлиненной версии будущего внедорожника с третьим рядом сидений.
Jeep анонсировал дебют трехрядного внедорожника Grand Cherokee L | SpeedMe
В этом году компания представит не только полноразмерный внедорожники Wagoneer и Grand Wagoneer, но и среднеразмерный внедорожник Grand Cherokee, который прошел полную модернизацию и изменился в размерах. Это стало возможным благодаря Jeep Grand Cherokee L — удлиненной версии будущего внедорожника с третьим рядом сидений.
2021-01-07 09:28+03:00
2021-01-07 09:28+03:00
2021-01-07 09:28+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Этот новый Grand Cherokee L и двухрядная версия, которая появится позже в этом году, построены на совершенно новой платформе, которая не используется ни в одном текущем продукте марки. Как и все предыдущие модели Grand Cherokee, у него цельное шасси. Около 60% из него состоит из высокопрочной стали, а алюминий используется для изготовления капота, люка, опор амортизаторов и переднего подрамника, что помогает снизить вес.
Многорычажная независимая подвеска используется на всех четырех колесах, в качестве опции доступна регулируемая пневматическая подвеска. В стандартной подвеске дорожный просвет составляет 20,3 см с углами въезда и съезда 20,6 и 21,5 градуса соответственно. Стандартный дорожный просвет пневматической подвески немного ниже — 21 см, но его можно поднять до 27,7 см в самом высоком внедорожном режиме. При поднятии на эту высоту углы въезда и съезда составляют 30,1 и 23,6 градуса соответственно.
В качестве двигателя Grand Cherokee L будут использоваться знакомые силовые установки. Базовым является 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 мощностью 290 лошадиных сил. Опциональный 5,7-литровый V8 развивает мощность 357 лошадиных сил. В качестве трансмиссии в обоих случаях предлагается 8-ступенчатый «автомат». Доступны три системы полного привода. Базовая версия представляет собой односкоростную автоматическую систему под названием Quadra-Trac I. Quadra-Trac II также является автоматической системой, но в ней добавлен набор передач пониженного диапазона. Quadra-Drive II добавляет задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением.
Главным изменением в салоне нового Grand Cherokee L — наличие третьего ряда сидений. Второй ряд может использоваться как для семи, так и для шести человек. Дизайн приборной панели очень похож на дизайн Wagoneer, но с меньшим количеством экранов. Перед нами 10,25-дюймовый дисплей приборной панели и 10,1-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы в стандартном исполнении.
Трехрядный Grand Cherokee L скоро поступит в производство и поступит в продажу во втором квартале этого года. Производство двухрядных и гибридных моделей начнется в конце этого года, а продажи стартуют вскоре после этого.
2021
Полина Котикова
Полина Котикова
Новости
ru-RU
Полина Котикова
Jeep анонсировал дебют трехрядного внедорожника Grand Cherokee L
В этом году компания представит не только полноразмерный внедорожники Wagoneer и Grand Wagoneer, но и среднеразмерный внедорожник Grand Cherokee, который прошел полную модернизацию и изменился в размерах. Это стало возможным благодаря Jeep Grand Cherokee L — удлиненной версии будущего внедорожника с третьим рядом сидений.
Автор: Полина Котикова, редактор
Этот новый Grand Cherokee L и двухрядная версия, которая появится позже в этом году, построены на совершенно новой платформе, которая не используется ни в одном текущем продукте марки. Как и все предыдущие модели Grand Cherokee, у него цельное шасси. Около 60% из него состоит из высокопрочной стали, а алюминий используется для изготовления капота, люка, опор амортизаторов и переднего подрамника, что помогает снизить вес.
Многорычажная независимая подвеска используется на всех четырех колесах, в качестве опции доступна регулируемая пневматическая подвеска. В стандартной подвеске дорожный просвет составляет 20,3 см с углами въезда и съезда 20,6 и 21,5 градуса соответственно. Стандартный дорожный просвет пневматической подвески немного ниже — 21 см, но его можно поднять до 27,7 см в самом высоком внедорожном режиме. При поднятии на эту высоту углы въезда и съезда составляют 30,1 и 23,6 градуса соответственно.
В качестве двигателя Grand Cherokee L будут использоваться знакомые силовые установки. Базовым является 3,6-литровый двигатель Pentastar V6 мощностью 290 лошадиных сил. Опциональный 5,7-литровый V8 развивает мощность 357 лошадиных сил. В качестве трансмиссии в обоих случаях предлагается 8-ступенчатый «автомат». Доступны три системы полного привода. Базовая версия представляет собой односкоростную автоматическую систему под названием Quadra-Trac I. Quadra-Trac II также является автоматической системой, но в ней добавлен набор передач пониженного диапазона. Quadra-Drive II добавляет задний дифференциал повышенного трения с электронным управлением.
Главным изменением в салоне нового Grand Cherokee L — наличие третьего ряда сидений. Второй ряд может использоваться как для семи, так и для шести человек. Дизайн приборной панели очень похож на дизайн Wagoneer, но с меньшим количеством экранов. Перед нами 10,25-дюймовый дисплей приборной панели и 10,1-дюймовый тачскрин информационно-развлекательной системы в стандартном исполнении.
Трехрядный Grand Cherokee L скоро поступит в производство и поступит в продажу во втором квартале этого года. Производство двухрядных и гибридных моделей начнется в конце этого года, а продажи стартуют вскоре после этого.
