АвтоВАЗ может снять с продажи Lada Vesta из-за крупного размера | SpeedMe
В результате объединения марок Dacia и Lada модельный ряд отечественного бренда может немного сократиться.
АвтоВАЗ может снять с продажи Lada Vesta из-за крупного размера | SpeedMe
В результате объединения марок Dacia и Lada модельный ряд отечественного бренда может немного сократиться.
2021-01-21 11:07+03:00
2021-01-21 11:07+03:00
2021-01-21 11:07+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Российские пользователи соцсетей считают, что объединение Lada и Dacia не принесет ничего хорошего отечественному автопрому. Правда в основу машины ляжет современная платформа CMF-B, но именно это и может стать причиной исчезновения из модельного ряда автомобилей Lada Vesta.
Отмечается, что «тележка» CMF-B предназначена для создания автомобилей класса В. Lada Vesta не подходит под такие параметры, так как относится к С-сегменту. У производителя нет никаких причин переделывать конструкцию модели и укорачивать ее для новой «тележки».
Кроме того, в общей сложности на двух объединивших усилия автопроизводителей приходится ассортимент из 18 моделей. Французам не нужна такая гамма, поэтому они планируют сократить показатель до 11. Под угрозой оказались модели, которые не могут быть переведены на платформу CMF-B, а именно — Lada Vesta.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
АвтоВАЗ может снять с продажи Lada Vesta из-за крупного размера
В результате объединения марок Dacia и Lada модельный ряд отечественного бренда может немного сократиться.
Автор: Никита Новиков, редактор
Российские пользователи соцсетей считают, что объединение Lada и Dacia не принесет ничего хорошего отечественному автопрому. Правда в основу машины ляжет современная платформа CMF-B, но именно это и может стать причиной исчезновения из модельного ряда автомобилей Lada Vesta.
Отмечается, что «тележка» CMF-B предназначена для создания автомобилей класса В. Lada Vesta не подходит под такие параметры, так как относится к С-сегменту. У производителя нет никаких причин переделывать конструкцию модели и укорачивать ее для новой «тележки».
Кроме того, в общей сложности на двух объединивших усилия автопроизводителей приходится ассортимент из 18 моделей. Французам не нужна такая гамма, поэтому они планируют сократить показатель до 11. Под угрозой оказались модели, которые не могут быть переведены на платформу CMF-B, а именно — Lada Vesta.
