Компания Chevrolet официально представила обновленные Bolt EV и Bolt EUV | SpeedMe
Американский концерн General Motors показал обновленный электрокар Chevrolet Bolt EV для американского рынка, а также представил его перспективную кросс-версию. Хэтчбек заметно преобразился внешне, обрел новый салон и обзавелся расширенным списком опций.
Компания Chevrolet официально представила обновленные Bolt EV и Bolt EUV | SpeedMe
Американский концерн General Motors показал обновленный электрокар Chevrolet Bolt EV для американского рынка, а также представил его перспективную кросс-версию. Хэтчбек заметно преобразился внешне, обрел новый салон и обзавелся расширенным списком опций.
2021-02-15 12:29+03:00
2021-02-15 12:29+03:00
2021-02-15 12:29+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Новинка получила стильную «двухэтажную» оптику, заглушку вместо фальшрадиаторной решетки и черную эмблеме на ней (раньше она была золотистой), благодаря чему уже в базе Bolt EV заметно преобразился внешне, а в задней части в глаза бросаются новые бампер, фонари и стекло пятой двери, получившее иной дизайн, сообщает издание 32cars.ru.
Куда интереснее кажется новая кросс-версия Bolt EUV, которая является только идейным приемником электрокара Chevrolet Bolt EV. У нее нет треугольных окошек в передних стойках крыши, совсем другой силуэт кузова, появились рейлинги на крыше, а длина и колесная база выросли до 4306 мм (с 4145 мм) и 2675 мм (с 2600 мм) соответственно.
Интерьер модели изменился более кардинально, причем он аналогичен у обеих новинок: изменению подверглась передняя панель, руль, сиденья с вентиляцией и подогревом стали удобнее. Также внутри появились кнопочный пульт управления трансмиссией и полностью цифровая панель приборов. Мультимедийная система обзавелась 10-дюймовым тачскрином. Функционал автомобиля также преобразился и теперь в базовом исполнении электрокар может похвастаться адаптивным круиз-контролем с автопилотом второго уровня (только для Bolt EUV), полным комплексом Safety Assist, который сам следит за препятствиями, автоматически тормозит и удерживает автомобиль в выбранной полосе движения.
Технически хэтчбек и его кросс-версия идентичны. Так, в движение оба электрокара приводятся единственным электромотором, отдача которого составляет 203 л.с. Батарея имеет емкость в 65 кВт/ч, благодаря чему одного заряда хватает на 402-416 км автономного пути. Пополнить запас хода на 150-160 км можно с помощью зарядной станции с функцией «быстрой зарядки» всего за 30 минут.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Компания Chevrolet официально представила обновленные Bolt EV и Bolt EUV
Американский концерн General Motors показал обновленный электрокар Chevrolet Bolt EV для американского рынка, а также представил его перспективную кросс-версию. Хэтчбек заметно преобразился внешне, обрел новый салон и обзавелся расширенным списком опций.
Автор: Никита Новиков, редактор
Новинка получила стильную «двухэтажную» оптику, заглушку вместо фальшрадиаторной решетки и черную эмблеме на ней (раньше она была золотистой), благодаря чему уже в базе Bolt EV заметно преобразился внешне, а в задней части в глаза бросаются новые бампер, фонари и стекло пятой двери, получившее иной дизайн, сообщает издание 32cars.ru.
Куда интереснее кажется новая кросс-версия Bolt EUV, которая является только идейным приемником электрокара Chevrolet Bolt EV. У нее нет треугольных окошек в передних стойках крыши, совсем другой силуэт кузова, появились рейлинги на крыше, а длина и колесная база выросли до 4306 мм (с 4145 мм) и 2675 мм (с 2600 мм) соответственно.
Интерьер модели изменился более кардинально, причем он аналогичен у обеих новинок: изменению подверглась передняя панель, руль, сиденья с вентиляцией и подогревом стали удобнее. Также внутри появились кнопочный пульт управления трансмиссией и полностью цифровая панель приборов. Мультимедийная система обзавелась 10-дюймовым тачскрином. Функционал автомобиля также преобразился и теперь в базовом исполнении электрокар может похвастаться адаптивным круиз-контролем с автопилотом второго уровня (только для Bolt EUV), полным комплексом Safety Assist, который сам следит за препятствиями, автоматически тормозит и удерживает автомобиль в выбранной полосе движения.
Технически хэтчбек и его кросс-версия идентичны. Так, в движение оба электрокара приводятся единственным электромотором, отдача которого составляет 203 л.с. Батарея имеет емкость в 65 кВт/ч, благодаря чему одного заряда хватает на 402-416 км автономного пути. Пополнить запас хода на 150-160 км можно с помощью зарядной станции с функцией «быстрой зарядки» всего за 30 минут.
