Британский стартап Arrival строит микрофабрику в США | SpeedMe
Arrival планирует построить в Северной Каролине свою вторую микрофабрику в США для производства 10 тыс. электромобилей для службы доставки UPS. Первое предприятие в Южной Каролине предназначена для производства электрических автобусов.
Британский стартап Arrival строит микрофабрику в США | SpeedMe
Arrival планирует построить в Северной Каролине свою вторую микрофабрику в США для производства 10 тыс. электромобилей для службы доставки UPS. Первое предприятие в Южной Каролине предназначена для производства электрических автобусов.
2021-03-22 07:59+03:00
2021-03-22 07:59+03:00
2021-03-22 07:59+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Британский стартап Arrival, который подписал контракт с UPS на поставку 10 000 автофургонов, объявил о планах открыть вторую микрофабрику в США в Шарлотте, Северная Каролина, недалеко от первого завода в графстве Йорк, Южная Каролина. Новое предприятие будет производить электрические автофургоны для United Parcel Service (UPS), говорится в сообщении компании.
В прошлом году стартап-компания поделилась изображениями своего электрического фургона, который будет основан на платформе собственной разработки Arrival и будет иметь запас хода около 240 км при полной зарядке. Фургоны будут предназначены для доставки посылок клиентам, а не для межштатных поездок между хабами UPS, и будут иметь составные кузова. Фургоны, конечно, были спроектированы с участием представителей UPS, но они могли использоваться рядом других логистических гигантов и даже небольших предприятий, которые осуществляют ежедневные поставки в заданном географическом районе.
Строительство микроавтобусов начнется в конце следующего года. Тактика микрофабрик Arrival, в отличие от обычного сборочного завода, заключается в сокращении затрат с помощью новой технологии сборки на основе ячеек по сравнению с традиционной производственной линией. Таким образом, Arrival заявляет, что сократит производственные площади и стоимость, имея возможность производить различные автомобили из своей линейки на меньшей территории — и, таким образом, сделает их более доступными для конечных пользователей.
«Наша новейшая микрофабрика будет производить два разных класса электромобилей для наших клиентов в США, расширяя возможности с нулевым уровнем выбросов для операторов автопарков и ускоряя массовое внедрение электромобилей», — сказал Майкл Аблсон, генеральный директор Arrival Automotive. «Мы рады увеличить наши инвестиции, поскольку мы расширяем наше партнерство с городом Шарлотт, и полагаем, что мы продолжим видеть высокий спрос на наши автомобили по мере того, как все больше операторов перейдут на электромобили».
Почти год назад Arrival получила около 120 миллионов долларов инвестиций от Hyundai и Kia, а также заключила соглашение о разработке коммерческих автомобилей вместе с Arrival. Объявление о создании второй микрофабрики в США совпадает с планами стартапа по публичному размещению, а также с указанием новой администрации, что она будет продвигать автомобиль с нулевым уровнем выбросов.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Британский стартап Arrival строит микрофабрику в США
Arrival планирует построить в Северной Каролине свою вторую микрофабрику в США для производства 10 тыс. электромобилей для службы доставки UPS. Первое предприятие в Южной Каролине предназначена для производства электрических автобусов.
Автор: Никита Новиков, редактор
Британский стартап Arrival, который подписал контракт с UPS на поставку 10 000 автофургонов, объявил о планах открыть вторую микрофабрику в США в Шарлотте, Северная Каролина, недалеко от первого завода в графстве Йорк, Южная Каролина. Новое предприятие будет производить электрические автофургоны для United Parcel Service (UPS), говорится в сообщении компании.
В прошлом году стартап-компания поделилась изображениями своего электрического фургона, который будет основан на платформе собственной разработки Arrival и будет иметь запас хода около 240 км при полной зарядке. Фургоны будут предназначены для доставки посылок клиентам, а не для межштатных поездок между хабами UPS, и будут иметь составные кузова. Фургоны, конечно, были спроектированы с участием представителей UPS, но они могли использоваться рядом других логистических гигантов и даже небольших предприятий, которые осуществляют ежедневные поставки в заданном географическом районе.
Строительство микроавтобусов начнется в конце следующего года. Тактика микрофабрик Arrival, в отличие от обычного сборочного завода, заключается в сокращении затрат с помощью новой технологии сборки на основе ячеек по сравнению с традиционной производственной линией. Таким образом, Arrival заявляет, что сократит производственные площади и стоимость, имея возможность производить различные автомобили из своей линейки на меньшей территории — и, таким образом, сделает их более доступными для конечных пользователей.
«Наша новейшая микрофабрика будет производить два разных класса электромобилей для наших клиентов в США, расширяя возможности с нулевым уровнем выбросов для операторов автопарков и ускоряя массовое внедрение электромобилей», — сказал Майкл Аблсон, генеральный директор Arrival Automotive. «Мы рады увеличить наши инвестиции, поскольку мы расширяем наше партнерство с городом Шарлотт, и полагаем, что мы продолжим видеть высокий спрос на наши автомобили по мере того, как все больше операторов перейдут на электромобили».
Почти год назад Arrival получила около 120 миллионов долларов инвестиций от Hyundai и Kia, а также заключила соглашение о разработке коммерческих автомобилей вместе с Arrival. Объявление о создании второй микрофабрики в США совпадает с планами стартапа по публичному размещению, а также с указанием новой администрации, что она будет продвигать автомобиль с нулевым уровнем выбросов.
