В Сети рассказали, как продлить жизнь автоматической коробке передач
Автоматическая коробка передач – не самый простой элемент, в управлении которого задействованы электронные системы. Механизмы постоянно работают под высокой нагрузкой, что неминуемо ведет к износу.
Несмотря на заявления автопроизводителей, которые утверждают, что заводское масло рассчитано на полный срок эксплуатации, жидкость постепенно растрачивает свой ресурс в течение нескольких лет. Немаленький пробег, перепады температуры, а также перегрев становятся причинами потери вязкости, а также выделения продуктов износа, которые могут забить ваши фильтры. Чтобы держать коробку в хорошем состоянии, стоит менять смазку каждые 50–60 тыс. км пробега. Если пробег за год небольшой, то масло лучше менять раз в 3–4 года.
Даже если рабочая жидкость не сгорает в коробке, важно периодически проверять ее уровень. Причем не стоит бездумно доверять электронным датчикам, однако и проверять наличие масла с помощью щупа. Оно может покинуть свое место из-за негерметичности корпуса, проблем с патрубками или уплотнителями. Если уровень не по норме, то стоит долить рекомендованную производителем жидкость. Важно учитывать, что перелив масла не менее опасен, чем недолив.
Проблема, вытекающая из предыдущего пункта. В качестве «доливки» необходимо применять только то масло, которое залито в коробке. Случится беда, если вы смешаете разные составы в любой пропорции. Постоянно парковать авто на дороге с большим уклоном чревато серьезной поломкой. Проблемы возникают вместе с мотором и коробкой из-за масляного голодания. Если масло плохо поступает к заборнику насоса при запуске транспортного средства, моторы получают сильный удар. Ситуация может оказаться критичной зимой, когда при длительной остановке масло успевает загустеть. Лучше выбирать ровные площадки для парковки, а также применять для стоянки ручной тормоз.
Автопроизводители не советуют сильно перегружать автоматическую коробку до прогрева масла. Если постоянно пренебрегать советом и давить педаль газа в пол каждый раз, когда нужно тронуться, сальники и уплотнители гидроблока довольно скоро выйдут из строя. С особым трепетом стоит отнестись к коробке зимой — при сильных морозах прогревать АКПП необходимо немного дольше.
Свежие материалы
