Volkswagen отказался от разработки пикапа | SpeedMe
Когда Volkswagen представил концепт Tarok еще в 2018 году в Бразилии и в 2019 году в Нью-Йорке, мнения по нему разделились. Были некоторые надежды на появление компактного пикапа на рынке США, в то время как некоторые не были слишком вдохновлены концепцией.
Volkswagen отказался от разработки пикапа | SpeedMe
Когда Volkswagen представил концепт Tarok еще в 2018 году в Бразилии и в 2019 году в Нью-Йорке, мнения по нему разделились. Были некоторые надежды на появление компактного пикапа на рынке США, в то время как некоторые не были слишком вдохновлены концепцией.
2021-06-20 07:36+03:00
2021-06-20 07:36+03:00
2021-06-20 07:36+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Перенесемся к сегодняшнему дню, идея небольшого грузовика уже реализована — не Volkswagen, а Hyundai с его Santa Cruz и совсем недавно Ford с его Maverick. Тем не менее, VW of America не намерен вступать с ними в конкуренцию.
Это подтвердил Дункан Мовассаги, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу бренда VW в Северной Америке, в интервью Automotive News. Так, по словам Мовассаги, приоритетом VW является поддержание конкурентоспособности существующих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и расширение линейки электромобилей. Он добавил, что инвестировать в нишевый сегмент в настоящее время для бренда не имеет смысла.
Однако окончательно от проекта не отказались. На первый взгляд, электрический компактный грузовик VW действительно имеет смысл. С платформой MEB, которая в настоящее время используется для линейки автомобилей автопроизводителя с нулевым уровнем выбросов в США, создание пикапа с использованием модульной платформы может быть хорошим шагом для автопроизводителя, учитывая, что и Maverick, и Santa Cruz имеют в своей основе двигатели внутреннего сгорания.
2021
Никита Новиков
Никита Новиков
Новости
ru-RU
Никита Новиков
Volkswagen отказался от разработки пикапа
Когда Volkswagen представил концепт Tarok еще в 2018 году в Бразилии и в 2019 году в Нью-Йорке, мнения по нему разделились. Были некоторые надежды на появление компактного пикапа на рынке США, в то время как некоторые не были слишком вдохновлены концепцией.
Автор: Никита Новиков, редактор
Перенесемся к сегодняшнему дню, идея небольшого грузовика уже реализована — не Volkswagen, а Hyundai с его Santa Cruz и совсем недавно Ford с его Maverick. Тем не менее, VW of America не намерен вступать с ними в конкуренцию.
Это подтвердил Дункан Мовассаги, исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу бренда VW в Северной Америке, в интервью Automotive News. Так, по словам Мовассаги, приоритетом VW является поддержание конкурентоспособности существующих автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и расширение линейки электромобилей. Он добавил, что инвестировать в нишевый сегмент в настоящее время для бренда не имеет смысла.
Однако окончательно от проекта не отказались. На первый взгляд, электрический компактный грузовик VW действительно имеет смысл. С платформой MEB, которая в настоящее время используется для линейки автомобилей автопроизводителя с нулевым уровнем выбросов в США, создание пикапа с использованием модульной платформы может быть хорошим шагом для автопроизводителя, учитывая, что и Maverick, и Santa Cruz имеют в своей основе двигатели внутреннего сгорания.
