Lexus представил заряженный седан GS F

Заряженный японский седан получил сверхагрессиный дизайн с огромной «пастью» радиатора и низким аэродинамическим обвесом. Дополняют стиль спортседана четыре патрубка выхлопной системы и шикарные 19-дюймовые колесные диски. Разумеется, привод только задний, а подвеска регулируется по уровню жесткости в трех режимах — без этого покупатели просто бы обошли машину стороной.

Коробка передач тоже трехрежимная, а привод Lexus GS F дополнили активным задним дифференциалом Torque Vectoring Differential. Поговаривают, что японский седан станет убийцей BMW M5, однако до немецких конкурентов японцы не дотягивают примерно 100 лошадиных сил мощности. Поэтому ставку маркетологи, скорее всего, сделают на относительно низкую цену заряженного седана бизнес-класса и яркую внешность. Пора занимать очередь!