Обновленный «Гелик» сохранит свои внедорожные свойства
Один из долгожителей мирового автомобилестроения должен сменить поколение уже в следующем году.
Легендарный G-Class, первоначально выпущенный в 1979 году, должен был сойти с конвейера к концу 1990-х годов, когда было выпущено первое поколение M-Class, чтобы стать его официальным преемником, но этого не случилось. Gelandewagen пользовался большой популярностью и продавался в хороших объемах, поэтому у компании не было другого выбора, кроме как сохранить его. В 2002 году популярный внедорожник официально начал продаваться в США, но до этого, он попадал в Америку через "серых" дилеров.
Босс проекта G-класс Гуннар Гютенке раскрыл некоторые подробности. По его словам, сила высокой проходимости внедорожника — в рамной конструкции, блокируемых дифференциалах и понижающей передаче. Все эти составляющие преемник нынешнего «гелика», судя по словам Гютенке, сохранит. Подвеска же претерпит ожидаемые изменения — неразрезной мост спереди уступит место независимой схеме, которая заметно улучшит управляемость и ездовой комфорт.
Свежие материалы
