Второе поколение вэна Wuling Zhengcheng вместит девятерых | SpeedMe
По внешнему виду и конструкции автомобиль практически не отличается от предыдущей версии.
Второе поколение вэна Wuling Zhengcheng вместит девятерых | SpeedMe
По внешнему виду и конструкции автомобиль практически не отличается от предыдущей версии.
2021-07-29 10:54+03:00
2021-07-29 10:54+03:00
2021-07-29 10:54+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Компания Wuling готовит в следующем месяце к выходу минивэн Zhengcheng. По сути, модель относится ко второму поколению, однако это спорный момент. Первый Zhengcheng 2014–2018 годов был оригинальным легковым автомобилем, а «второй» является лишь удлинённой версией другой машины, минивэна Wuling Hongguang Plus, который поступил в продажу в сентябре 2019 года.
Zhengcheng первого поколения имел классическую компоновку. У модели Plus, спереди установили стойки McPherson, а задняя подвеска варьируется в зависимости от модификации. Имеются варианты с полунезависимой многорычажной конструкцией с винтовыми пружинами или мост на рессорах. Учитывая тот факт, что вариант Zhengcheng более тяжёлый, было принято решение использовать рессоры. По внешним признакам автомобили практически не отличаются.
Под капотом Zhengcheng располагается турбомотор 1.5 мощностью 147 лошадиных сил. Средний расход силового агрегата составляет 7,6 литра на 100 километров. Модификация Plus будет иметь также «атмосферник» на 99 сил. Все варианты оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач.
2021
Николай Авдеенко
Николай Авдеенко
Новости
ru-RU
Николай Авдеенко
Второе поколение вэна Wuling Zhengcheng вместит девятерых
По внешнему виду и конструкции автомобиль практически не отличается от предыдущей версии.
Автор: Николай Авдеенко, редактор
Компания Wuling готовит в следующем месяце к выходу минивэн Zhengcheng. По сути, модель относится ко второму поколению, однако это спорный момент. Первый Zhengcheng 2014–2018 годов был оригинальным легковым автомобилем, а «второй» является лишь удлинённой версией другой машины, минивэна Wuling Hongguang Plus, который поступил в продажу в сентябре 2019 года.
Zhengcheng первого поколения имел классическую компоновку. У модели Plus, спереди установили стойки McPherson, а задняя подвеска варьируется в зависимости от модификации. Имеются варианты с полунезависимой многорычажной конструкцией с винтовыми пружинами или мост на рессорах. Учитывая тот факт, что вариант Zhengcheng более тяжёлый, было принято решение использовать рессоры. По внешним признакам автомобили практически не отличаются.
Под капотом Zhengcheng располагается турбомотор 1.5 мощностью 147 лошадиных сил. Средний расход силового агрегата составляет 7,6 литра на 100 километров. Модификация Plus будет иметь также «атмосферник» на 99 сил. Все варианты оснащаются 6-ступенчатой механической коробкой передач.
