В сети рассказали об уникальном хэтчбэке Subaru WRX с мотором V12 на 1 000 л.с. | SpeedMe
Автором проекта стал энтузиаст из США Джонатан Пру.
В сети рассказали об уникальном хэтчбэке Subaru WRX с мотором V12 на 1 000 л.с. | SpeedMe
Автором проекта стал энтузиаст из США Джонатан Пру.
2021-12-10 18:53+03:00
2021-12-10 18:53+03:00
2021-12-10 18:53+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Хэтчбэк Subaru WRX сам по себе невероятно хорош за счёт системы полного привода и турбомотора, с которого путём нехитрых манипуляций можно снять в два раза больше мощности, чем было с завода. Однако, как показывает практика, такой вариант подойдёт не для всех — многие «выжимают» из стандартного силового агрегата «все соки», некоторые устанавливают другой двигатель, а совсем малое количество автолюбителей в буквальном смысле сходят с ума.
Таким «сумасшедшим» и является автор этого проекта — вместо стандартного мотора он установил 5-литровый V12 от седана Toyota Century. Такой силовой агрегат устанавливался на модели второго поколения с 1997 года. Однако заводская мощность этого 1GZ-FE составляет всего 280 л.с. и 460 Нм крутящего момента, чего владельцу Subaru WRX оказалось мало.
Ради увеличения отдачи энтузиаст приобрёл две турбины Garrett G30-770, заменил поршни и шатуны, добавил производительные топливные форсунки от Bosch и установил новый блок управления MaxxECU Pro. В результате всех доработок с мотора удалось снять 1 000 л.с. мощности. Интересно, что в пару к мотору была установлена 7-ступенчатая автоматическая коробка передач от модели BMW 3-Series.
Информации о динамических характеристиках проекта не называется. Также не известно, на какие жертвы пошёл энтузиаст, чтобы установить огромный 12-цилиндровый двигатель в моторный отсек небольшого хэтчбэка.
2021
Дмитрий Новиков
Дмитрий Новиков
Новости
ru-RU
Дмитрий Новиков
В сети рассказали об уникальном хэтчбэке Subaru WRX с мотором V12 на 1 000 л.с.
Автором проекта стал энтузиаст из США Джонатан Пру.
Автор: Дмитрий Новиков, редактор
Хэтчбэк Subaru WRX сам по себе невероятно хорош за счёт системы полного привода и турбомотора, с которого путём нехитрых манипуляций можно снять в два раза больше мощности, чем было с завода. Однако, как показывает практика, такой вариант подойдёт не для всех — многие «выжимают» из стандартного силового агрегата «все соки», некоторые устанавливают другой двигатель, а совсем малое количество автолюбителей в буквальном смысле сходят с ума.
Таким «сумасшедшим» и является автор этого проекта — вместо стандартного мотора он установил 5-литровый V12 от седана Toyota Century. Такой силовой агрегат устанавливался на модели второго поколения с 1997 года. Однако заводская мощность этого 1GZ-FE составляет всего 280 л.с. и 460 Нм крутящего момента, чего владельцу Subaru WRX оказалось мало.
Ради увеличения отдачи энтузиаст приобрёл две турбины GarrettG30-770, заменил поршни и шатуны, добавил производительные топливные форсунки от Bosch и установил новый блок управления MaxxECU Pro. В результате всех доработок с мотора удалось снять 1 000 л.с. мощности. Интересно, что в пару к мотору была установлена 7-ступенчатая автоматическая коробка передач от модели BMW 3-Series.
Информации о динамических характеристиках проекта не называется. Также не известно, на какие жертвы пошёл энтузиаст, чтобы установить огромный 12-цилиндровый двигатель в моторный отсек небольшого хэтчбэка.
