Автоэксперт Хресин рассказал о причине долгожительства УАЗ «Буханка»
УАЗ «Буханка» вряд ли потеряет популярность у россиян еще долгое время.
В январе 1958 года с конвейера Ульяновского автомобильного предприятия сошел первый серийный грузопассажирский УАЗ-450, который называют в простонародье «Буханкой». Ульяновские конструкторы подготовили единственную в мире модель вагонной компоновки и малой грузоподъемности, который имеет полный привод для полноценной езды по бездорожью.
Как результат, авто до сих пор пользуется популярностью. И в ближайшее время ситуация вряд ли переменится, уверен автоэксперт Алексей Хресин.
УАЗ уникален по причине отсутствия альтернатив. В России нет полноприводного семейства микроавтобусов и развозных грузовичков, рассказал Хресин в беседе с iReactor.
Эксперт решил напомнить, что в СССР было две разновидности микроавтобусов: РАФ и УАЗ. Однако развал государства благодаря своей низкой цене смогла пережить только «Буханка».
С современными предпосылками, жизнь «Буханки» затянется. Для снятия с конвейера необходимы новые модели, а денег на их создание никто не вкладывает и не планирует. То, что имеется на конвейере, будет производиться до полной остановки, а что будет потом с заводом, никто не знает.
Свежие материалы
