Кроссовер Lada XRAY получит спортивный режим | SpeedMe
По словам директора проекта Олега Груненкова, автоматическая коробка модели получит два режима работы — «спорт» и «эконом».
Кроссовер Lada XRAY получит спортивный режим | SpeedMe
По словам директора проекта Олега Груненкова, автоматическая коробка модели получит два режима работы — «спорт» и «эконом».
2015-03-10 11:54+03:00
2015-03-10 11:54+03:00
2015-03-10 11:54+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
По последним данным из Тольятти, Lada XRAY будет исключительно переднеприводной и получит 3 мотора. Самый слабый отечественный агрегат будет развивать 106 лошадиных сил при объеме в 1,6 литра. С этим мотором паркетник получит исключительно механическую коробку, правда, производства Renault — она оказалась тише российского аналога.
Далее в табели о рангах идет 1,6-литровый японский двигатель от Nissan Sentra на 114 «кобыл», который также будет доступен только на «механике». Кстати, этот же мотор получит и новый долгожданный седан Lada Vesta. Самым мощным же у Lada XRAY должен стать российский 1,8-литровый движок на 123 «лошади», который планируется совмещать с отечественным роботом AMT.
Последний-то, по словам разработчиков, и получит два режима работы — «эконом» и «спорт», которые будут активироваться кнопками. Напомним, что серийная Lada XRAY должна появиться через год, а пока модель проходит ходовые испытания в Германии. Первая Lada со спортрежимом? Заинтриговали!
2015
Фёдор Борисов
Фёдор Борисов
Новости
ru-RU
Фёдор Борисов
Кроссовер Lada XRAY получит спортивный режим
По словам директора проекта Олега Груненкова, автоматическая коробка модели получит два режима работы — «спорт» и «эконом».
Автор: Фёдор Борисов, редактор
По последним данным из Тольятти, Lada XRAY будет исключительно переднеприводной и получит 3 мотора. Самый слабый отечественный агрегат будет развивать 106 лошадиных сил при объеме в 1,6 литра. С этим мотором паркетник получит исключительно механическую коробку, правда, производства Renault — она оказалась тише российского аналога.
Далее в табели о рангах идет 1,6-литровый японский двигатель от Nissan Sentra на 114 «кобыл», который также будет доступен только на «механике». Кстати, этот же мотор получит и новый долгожданный седан Lada Vesta. Самым мощным же у Lada XRAY должен стать российский 1,8-литровый движок на 123 «лошади», который планируется совмещать с отечественным роботом AMT.
Последний-то, по словам разработчиков, и получит два режима работы — «эконом» и «спорт», которые будут активироваться кнопками. Напомним, что серийная Lada XRAY должна появиться через год, а пока модель проходит ходовые испытания в Германии. Первая Lada со спортрежимом? Заинтриговали!
