Как перейти на дешевое моторное масло без ущерба мотору
Напряженная ситуация на рынке автомобильных запчастей и расходных материалов вынуждает искать новые способы обслуживания автомобилей. Таким образом, многие водители столкнулись со сложностями в выборе моторного масла.
На самом деле достаточно ознакомиться с полным перечнем вариаций производителя авто и при выборе нового бренда смазки важно учитывать не только вязкость, но и классификацию по ACEA, наличие сажевых фильтров, систем рециркуляции доработавших газов и естественно, тип топлива. Самый удачный вариант – подобрать подходящий сорт из портфолио самых больших российских сетей АЗС, которые торгуют собственными линейками ГСМ. Таким образом удастся достигнуть двух целей: серьезной экономии относительно известных иностранных сортов, а также уверенности в оригинальности продукции, так как хорошие АЗС не будут продавать подделку.
Как сообщают эксперты портала «profile.ru», все такие масла делятся на категории. Минеральное масло в современные двигатели заливать, конечно же, нельзя. А вот хорошую полусинтетику на основе гидрокрекинговой базы с несколькими присадками, содержащими, например, молибден, вполне можно пользоваться на регулярной основе.
Важно помнить, что по крайней мере на первом переходном этапе стоит менять масло не по требованиям автопроизводителя, а ровно в два раза чаще. Причем менять воздушный, топливный, а также масляный фильтры можно через один. Так можно узнать, годится ли выбранный сорт ГСМ для вашего силового агрегата. Если не изменились главные параметры вроде звука, запаха, расхода топлива, значит, масло подходит.
Незадолго до замены стоит проводить простую, однако очень показательную «капельную» проверку: на чистый плотный лист бумаги вы капаете прогретым моторным маслом со щупа, хорошенько высушить пятно и произвести анализ. Чем чище центр капли, тем лучше. Чем более темный, тем скорее нужно это масло поменять. Важно не забывать, что ездить в сложных условиях, к которым относится и город с его сбивчивым ритмом, больше 7000–8000 км не рекомендуется даже на дорогом заграничном масле. А если не забывать о полной замене рабочей жидкости раз в 5000 км, можно постепенно промывать мотор и все масляные каналы от нагара и тем самым серьезно продлить жизнь силовому агрегату.
Свежие материалы
