На видео показали краш-тест на боковой удар без подушек безопасности суперкара SCG 004S
Тест, который он прошел, был испытанием на столкновение с подвижным деформируемым барьером на скорости 51 км/ч. Деформируемый барьер призван имитировать боковой удар по салону при столкновении с автомобилем. И, как упоминалось ранее, 004S прошел этот тест без подушки безопасности, что является непростым делом для любого автопроизводителя, не говоря уже о таком маленьком предприятии, как SCG.
Это особенно сложно, потому что в отличие от лобового удара, при котором моторный отсек действует как зона деформации до того, как сила удара достигнет салона, боковая сторона этого не делает, поэтому она должна иметь возможность достаточно деформироваться, чтобы поглощать удары, оставаясь при этом достаточно жесткой для защиты пассажиров. Это еще более важно, когда из уравнения исключены подушки безопасности, а это означает, что SCG должна была проделать серьезную инженерную работу, чтобы довести конструкции автомобиля до такого уровня защиты.
SCG считает, что они являются единственным автопроизводителем в истории, который прошел испытание на столкновение с деформируемым барьером на скорости 51 км/ч без подушки безопасности. Как видно на видео, машина явно выглядит основательно потрепанной, но в этом-то и дело. Кузов должен принять на себя основную тяжесть повреждений, оставив пассажирский салон внутри полностью неповрежденным, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.