Компания Zoox, принадлежащая Amazon, хочет протестировать роботакси в Калифорнии | SpeedMe
Zoox, компания по производству беспилотных автомобилей, принадлежащая Amazon.com Inc, заявила во вторник, что готовится запустить свой бизнес роботакси, подтвердив, что ее автомобиль без педалей или рулевого колеса не соответствует федеральным нормам США, которые подразумевают получение разрешения в Калифорнии на тест-драйв.
Компания Zoox, принадлежащая Amazon, хочет протестировать роботакси в Калифорнии | SpeedMe
Zoox, компания по производству беспилотных автомобилей, принадлежащая Amazon.com Inc, заявила во вторник, что готовится запустить свой бизнес роботакси, подтвердив, что ее автомобиль без педалей или рулевого колеса не соответствует федеральным нормам США, которые подразумевают получение разрешения в Калифорнии на тест-драйв.
2022-07-20 08:41+03:00
2022-07-20 08:41+03:00
2022-07-20 08:41+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
«Мы действительно вложили дополнительное время и ресурсы, чтобы создать транспортное средство, которое не требует исключений, и которое, по сути, позволяет нам управлять своей собственной судьбой, а также развертывать наши транспортные средства в масштабе», — сказал Джесси Левисон, соучредитель и главный технический директор Zoox. Рейтер.
В автомобиле Zoox под названием VH6 есть место для четырех пассажиров, которые обращены друг к другу — компоновка, похожая на стартап Cruise's Origin, представленный в январе 2020 года. Cruise контролируется General Motors Co.
VH6 производится на заводе Zoox «Като» во Фримонте, штат Калифорния, городе, где Tesla также производит свои автомобили.
Левинсон сказал, что завод произвел десятки VH6, а нынешние мощности позволяют производить десятки тысяч автомобилей.
Он сказал, что текущий экономический спад не затронул компанию, и Zoox увеличит количество сотрудников до 2000 в этом году с 1400 в начале года. Левисон также сказал, что на данный момент компания сосредоточена на перевозке людей, а не посылок, что гораздо более прибыльно.
Как правило, компании, занимающиеся технологиями автономного вождения и транспортные средства без рулевого колеса или педалей, обращались в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) за предоставлением разрешения. Левинсон сказал, что вместо этого Zoox решила самостоятельно пройти сертификацию в соответствии с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств, признав, что это более высокая планка, которая возлагает на Zoox ответственность за безопасность транспортного средства.
2022
Николай Авдеенко
Николай Авдеенко
Новости
ru-RU
Николай Авдеенко
Компания Zoox, принадлежащая Amazon, хочет протестировать роботакси в Калифорнии
Zoox, компания по производству беспилотных автомобилей, принадлежащая Amazon.com Inc, заявила во вторник, что готовится запустить свой бизнес роботакси, подтвердив, что ее автомобиль без педалей или рулевого колеса не соответствует федеральным нормам США, которые подразумевают получение разрешения в Калифорнии на тест-драйв.
Автор: Николай Авдеенко, редактор
«Мы действительно вложили дополнительное время и ресурсы, чтобы создать транспортное средство, которое не требует исключений, и которое, по сути, позволяет нам управлять своей собственной судьбой, а также развертывать наши транспортные средства в масштабе», — сказал Джесси Левисон, соучредитель и главный технический директор Zoox. Рейтер.
В автомобиле Zoox под названием VH6 есть место для четырех пассажиров, которые обращены друг к другу — компоновка, похожая на стартап Cruise's Origin, представленный в январе 2020 года. Cruise контролируется General Motors Co.
VH6 производится на заводе Zoox «Като» во Фримонте, штат Калифорния, городе, где Tesla также производит свои автомобили.
Левинсон сказал, что завод произвел десятки VH6, а нынешние мощности позволяют производить десятки тысяч автомобилей.
Он сказал, что текущий экономический спад не затронул компанию, и Zoox увеличит количество сотрудников до 2000 в этом году с 1400 в начале года. Левисон также сказал, что на данный момент компания сосредоточена на перевозке людей, а не посылок, что гораздо более прибыльно.
Как правило, компании, занимающиеся технологиями автономного вождения и транспортные средства без рулевого колеса или педалей, обращались в Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) за предоставлением разрешения. Левинсон сказал, что вместо этого Zoox решила самостоятельно пройти сертификацию в соответствии с Федеральными стандартами безопасности транспортных средств, признав, что это более высокая планка, которая возлагает на Zoox ответственность за безопасность транспортного средства.
