Выпуск китайских автомобилей под воскрешенным российским брендом «Москвич» обеспечил работой людей, которые ранее трудились на производстве Renault, и позволит автопрому в России каким-то образом воспрянуть, считает один из журналистов японского издания Yahoo News Japan. Конкретных доводов в пользу своих слов автор статьи не привел, но вспомнил о модели «Москвич-400», прототипом которого стал КИМ-10-50.
Спустя восемь лет, в 1964-м, появилось третье поколение «Москвича». Это позволило автопроизводителю начать экспорт своих моделей: к концу 1960-х годов более половины выпускаемых машин отправлялись за границу. Это позволило закупать в Европе дисковые тормоза для машин и увеличить мощность двигателя до 75 л.с.
А сейчас под некогда легендарной маркой выпускаются автомобили JAC JS4, которые собираются на бывшем заводе Renault Group по методу крупноузловой сборки и на которые только клеится шильдик «Москвич». К сожалению, модификация у модели одна, как и силовая установка. Правда в дальнейшем обещают наладить выпуск электрического «Москвич 3е».
