По обновлённому плану Niva Legend будут выпускать до 2030 года. На этом тернистом пути машину ждут несколько этапов улучшений, пишет телеграмм-канал «Русский автомобиль». Нынешней весной Niva получит немного измененные панели из пластика в салоне — они будут цельными. То, что до сих пор делалось методом вакуум-формовки, станет литым. Цельной станет и шумоизоляция переднего пола. А локеры в колесных арках отныне будут делать из ДНПП (древесно-волокнистого полипропилена), как на Vesta и Granta. Этот материал, похожий на ткань, начали применять в производстве тольяттинских машин благодаря французам из Renault.
На следующем этапе (ориентировочно — до конца 2023 года) LADA Niva получит светодиодные подфарники и фонари, а так же электрокорректор фар.
Дальше планируется решить проблему двигателя, установив мотор от переднеприводника, с новым передним подрамником. Рейку ставить не будут из-за ее дороговизны. Под новый двигатель большинство элементов трансмиссии заменят усиленными аналогами. Говорят даже про замену одного из ШРУСов обратно на карданный шарнир и подрамник под раздатку.
Большинство из трансмиссионных изменений должны обкатать на мелкосерийной Niva Sport, однако сроки ее выпуска регулярно переносятся.
Напомним, ранее были названы главные достоинства Ford Bronco перед LADA Niva. Американская модель значительно выигрывает во внедорожном потенциале перед «Нивой», причем дело не только в силовой установке. Так, например, угол въезда у американца составляет 45 градусов, и, вывернув руль, можно преодолевать очень серьезные преграды. Добавьте к этому дорожный просвет почти в 30 см, понижающую передачу, блокировки обоих дифференциалов и отключение переднего стабилизатора.
