Нидерланды, Бельгия, Дания и Люксембург призвали Европейский союз установить дату, к которой новые грузовики и автобусы, продаваемые в Европе, должны иметь нулевой уровень выбросов углекислого газа. В следующем месяце Европейская комиссия намерена предложить более жесткие стандарты выбросов CO2 для грузовых автомобилей, чтобы соответствовать целям блока в области изменения климата.
Евросоюз уже установил более амбициозные цели для автомобилей, в том числе крайний срок на 2035 год, когда все новые автомобили, продаваемые в Европе, должны иметь нулевой уровень выбросов CO2.
По заявлению четырех стран, предложение ЕС в следующем месяце должно установить 100-процентный нулевой уровень выбросов для большегрузных автомобилей. Они не указали целевую дату, но заявили, что она должна соответствовать цели ЕС по нулевому чистому выбросу парниковых газов в своей экономике к 2050 году.
«Предстоящий пересмотр стандартов CO2 для HDV (тяжелых транспортных средств) предоставляет уникальную возможность послать сильный сигнал рынку и стимулировать своевременный переход», — говорится в совместном документе стран, опубликованном в пятницу.
Четыре страны также призвали к более строгому целевому показателю выбросов к 2030 году для грузовых автомобилей и автобусов, добавив, что ограничения выбросов CO2 должны быть расширены, чтобы охватить больше грузовых автомобилей, поскольку около 35% выбросов в этом секторе не соответствуют существующим стандартам ЕС по выбросам CO2.
Агентство ЕС по охране окружающей среды сообщает, что растущий спрос на грузовые перевозки ежегодно увеличивал выбросы CO2 от большегрузных автомобилей с 2014 года до тех пор, пока пандемия COVID-19 не привела к временному сокращению в 2020 году.
