В ноябре российский авторынок достиг дна и начала постепенное восстановление. Как считает Петр Баканов, при сохранении тенденции в 2023 году можно ждать роста продаж новых автомобилей.
«Если судить по статистике прошлого года и делать какие-то прогнозы на этот год, то можно смело сказать, что мы оттолкнулись от дна. То есть мы его достигли, а сейчас начинаем исправлять ситуацию. Если все останется как есть, то можно предположить, что в 2023 году будет продано больше автомобилей, в том числе и АвтоВАЗа», — отметил Баканов.
Однако дефицит новых бюджетных иномарок сохранится даже несмотря на усилия правительства, разрешившего «параллельный импорт». При этом китайские марки не намерены занимать эту нишу из-за слишком низкой маржи, а конкурентов у LADA в этой категории не останется.
Как пишет iReactor, прекращение локального производства Kia Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo сильно «ударило» по жителям России. Компенсировать их дефицит и будущее отсутствие может «АвтоВАЗ», и, вероятнее всего, именно его продукты станут единственным решением для тех, кто хочет купить бюджетную машину, считает он.
Ранее в РОАД спрогнозировали спад автомобильных продаж в первом квартале текущего года на более чем 40 процентов. Однако в Ассоциации автомобильных дилеров отметили, что это самый негативный сценарий для автопрома России в 2023 году.
