На российских дорогах массово начали появляться камеры, которые штрафуют водителей не только за превышение скоростного режима, но и за другие деяния. И часто эти камеры ошибаются, например, могут не «заметить» пристегнутый ремень безопасности или распознают телефон в руке даже если водитель не разговаривает по смартфону. О том, насколько непросто оспорить ошибочную фиксацию нарушения, и как ремни с подогревом могут ее предотвратить, заявил в разговоре с iReactor автоэксперт Алексей Хресин.
Как рассказали в Центре организации дорожного движения, комплексы «Стрелка-Плюс» оснащены цветным видеомодулем, а также сложными светофильтрами. Как раз они и дают возможность подсвечивать предметы в любое время суток, в том числе в темное, фиксируя большее количество цветов, чем глаз человека.
И если снимок является сильно искаженным, то доказать наличие ремня безопасности и, как следствие, свою правоту, будет проблематично. Здесь может немного помочь тот факт, если с водителем в салоне будет пассажир, который подтвердит, что водитель был пристегнут.
Чтобы ремень был более заметным для камер, он должен быть теплым. Однако подогреваемыми ремнями сейчас не оснащена практически ни одна модель, а не так давно эту технологию только запатентовали, причем для пока что не распространенных в России электромобилей.
