McLaren Elva уже с завода является мечтой многих автомобилистов — у него под капотом расположен 4,0-литровый V8 с турбонаддувом, отдача которого составляет 804 л.с. мощности и 800 Нм крутящего момента. Однако инженеры Novitec решили, что такой эксклюзивной модели слишком мало мощности и увеличили ее до 907 л.с.
Для доработки был задействован модель N-Tronic с пересмотренными схемами впрыска топлива, зажигания и электронного контроля давления наддува. Компания также установила выхлопную систему с пониженным обратным давлением, при этом, опционально для покупателей доступно «золочение» выхлопа для улучшенной теплоизоляции, пишет ЦСН-ТВ.
Благодаря доработке разгон до 100 км/ч у McLaren Elva от Novitec занимает 2,7 секундны, что на 0,1 секунды меньше, чем в базе. 200 км/ч появляется на спидометре уже через 4,0 секунды, а максимальная скорость выросла на 4 км/ч — до 330 км/ч.
Noviteс также предлагает набор кованых колес размером 20 дюймов спереди и 21 дюйм сзади. В конструкции используется семь пар спиц. Покупатели могут выбрать для них один из 72 цветов в дополнение к матовой или полированной отделке. У McLarenElva уже низкий дорожный просвет, но Novitec предлагает набор пружин, которые делают его еще на 20 миллиметров ниже. К слову, в качестве опции, покупатели базового Elva могут дооснастить автомобиль лобовым стеклом. Оно добавляет всего 20 кг к общей массе и оснащено датчиками дождя и функцией подогрева.
Ранее McLaren решила одновременно продемонстрировать версии купе и кабриолета преемника 720S. Это был бы необычный шаг, но не беспрецедентный.
