В более старых автомобилях механическая коробка передач на морозе может переключать передачи с натяжкой. Чтобы этого не происходило, достаточно просто запустить мотор и дать ему время поработать на холостом ходе, заявил Алексей Ревин. Этому способствует особенность конструкции КПП, в которой движущиеся части смазываются пассивно при работе двигателя.
То же самое происходит и в роботизированной трансмиссии. Однако в машинах с АКПП существует некоторая опасность работы коробки на парковке. Так, загустевшее масло не может создать необходимое давление для сжатия фрикционов, и они начнут буксовать, страдает при этом и гидротрансформатор.
Поэтому прогрев трансмиссии происходит только в движении. Поэтому эксперт рекомендовал начать движение сразу после прогрева мотора, при этом не стоит сразу сильно разгоняться или давить на педаль газа — движение автомобиля должны быть медленными и плавными.
